2012年2月22日，隨著東風本田新一代CR-V的上市，標志著東風本田正式進入“轉型”狀態。發布會上，東風本田常務副總經理陳濱波、銷售總經理劉宏等高管身著休閑裝出席，在細節上體現了東風本田“城市生活方式”的理念。東風本田今年將采取哪些行動？讓我向你解釋一下。
努力改變產品相對于品牌的形象
CR-V的存在幾乎是東風本田的生命力所在。東風本田執行副總裁陳濱波，在一次采訪中承認：“在過去的幾年里，CR-V的受歡迎程度甚至超過了東風本田。每個人都知道CR-V是一款不錯的SUV，但他們不知道東風本田。在競爭日益激烈的中國市場上，東風本田的產品線比品牌少，主銷產品比品牌多的現象確實成為了東本在中國發展的瓶頸因此，東本努力打造品牌，推出大量新產品，這已成為近年來的一個重大問題。新一代CR-V的推出成為東風本田在2012年做出重大改變的第一步。
此次全新CR-V上市，東風本田基于國內市場表現取消了最低配手動擋車型，并在外觀上做出了極具挑戰性的改變，取代了舊款車型和諧適度的設計。對于可能受到沖擊的目標受眾，東風本田沒有選擇將兩代產品一起銷售，而是果斷進行了縱向替代。因此，東風本田仍然充滿信心。陳濱波表示，基于對CR-V的高度認可和擁有，新款CR-V更注重打造個性化產品，并通過產品功能展示東風本田的品牌形象。
針對品牌產品線和關鍵產品較少的情況，東風本田將在2012車型中為我們帶來5款新車。作為東風本田旗下最重的車型，CR-V自然成為了今年的第一。隨后，本田的混合動力車型Insight、東本自主研發的車型思明、首款高端定位MPV Elysion和中期翻新的Sipirui將推出。
CR-V今年的保證銷量為17萬元。第二家工廠將于7月投入運營
盡管東風本田今年將推出5款新車，但對今年的市場表現仍持謹慎態度。據陳濱波介紹，今年新款CR-V的銷量將超過17萬輛，與去年僅相差1萬輛。由于去年日本地震的影響，產品零部件的供應受到了影響，中國的第二家工廠將于7月正式開始生產。上半年，由于產能不足，新車銷售將受到影響。即便如此，CR-V仍占東風本田年銷量的近一半。對于即將推出的思明車型，陳賓博表示，新車的月銷量預計在2500至3000輛左右。
我們目前正在通過合資開發中高端車型，不會在舊的CR-V平臺上進行開發
據此前報道，東風本田自動駕駛車型思明的首款產品基于第八代思域平臺打造，填補了第九代思域取消LXi車型后留下的市場空間。但當我們問及國產品牌是否會在備受認可的老款CR-V平臺上開發新車時，陳賓博否認了這種可能性，但表示思明將在后期根據市場需求開發入門級小型SUV。
隨著CR-V在中檔SUV市場的成功，東風本田一直將CR-V打造成經濟型的城市產品，但由于過度追求經濟性，在舒適性和豪華性方面落后于國內主流車企。陳濱波表示，CR-V是一款全球性產品，在某些細節上沒有特別考慮中國消費者，尤其是在豪華和舒適配置方面。但為了彌補這些不足，東風本田正在開發一款專門為中國消費者設計的中高端車型，目前在中國還沒有參考車型。新車的概念車將在今年的北京車展上首次亮相。
2012年2月21日，本田汽車高層召開會議，決定今年4月1日對運營官OperatingOfficer團隊進行洗牌，同時6月下旬董事會也將有所調整。
1900/1/1 0:00:00本月上旬，大眾旗下西亞特品牌車型首批運抵中國，即將于3月22日投放至國內市場。與此同時，外媒再次傳出西亞特在華投產說法，可能涉及的產品也由之前的Len掀背車擴大到SUV車型。
1900/1/1 0:00:00日前，阿斯頓馬丁官方發布了改款V8Vantage的官圖，改款車型除了外觀上的小變動之外，就是自動擋車型從現款的6AT升級為7AT。該車將于3月的日內瓦車展正式發布。
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