哈弗收獲達喀爾第7 開創中國車隊新紀元

北京時間1月16日，經過兩周的激烈角逐，2012年達喀爾拉力賽在秘魯首都利馬落下帷幕。在汽車車隊方面，所有中國軍團都完成了比賽，哈弗-達喀爾車隊不僅首次進入該項目的前十名，而且與寶馬、悍馬等知名車隊處于同一級別，并打破了中國車隊的最佳比賽記錄。

與前13個賽段的艱辛相比，最后一個賽段只有29公里的特殊賽段。這意味著駕駛員的排名不會發生顯著變化。然而，美國巨星戈登仍然全力贏得了舞臺冠軍。但這并不能阻止傳奇車手彼得·漢塞爾實現十次奪冠的偉大壯舉。賽后，他興奮地說：“贏得達喀爾比賽太難了，我等了整整五年才再次獲勝。”。

哈弗車隊的兩名車手索薩和周勇對這位十項全能冠軍同樣感到興奮。索薩最終在總分上排名第7，領先寶馬車隊領隊海倫沃斯三位。周勇的總排名是20位，盡管他未能打破自己第19名的最佳參賽記錄，但他在前20名的表現也值得稱贊。

回顧哈弗和他的兩位車手的賽程，索薩在第一天就以第6名的成績打破了中國隊最佳賽段的紀錄，此后一直保持在總成績的前十名；然而，周勇在第一階段遇到了一個意想不到的情況，排名第149位。然而，他隨后奮起直追，將自己的排名從第149位提升到了第20位。車手的良好表現離不開后備車隊的大力支持。每個階段結束后，技術團隊都會快速檢查和維修汽車，駕駛員只需安心準備即可。比賽結束時，長城汽車總裁王鳳英致電前方車隊，為車隊成員加油鼓勁，鼓舞了車隊士氣。

在賽場外，哈弗品牌的國際影響力日益凸顯。第四階段結束后，法國第二電視臺來到哈弗車隊營地，為車隊成員進行了30分鐘的現場報道。這在之前的達喀爾拉力賽中是無法想象的。一方面，他們想知道團隊快速進步的原因；另一方面，是為了了解2009年通過歐盟車輛認證的哈弗SUV的質量和性能。在智利舉行的第八階段比賽中，由30多名長城車主組成的助威團親自來到出發點，為哈弗車隊加油。2011年，長城汽車在當地市場的銷量接近7000輛，在中國品牌中排名第一。正是出于對品牌的支持，許多長城車主走到一線為車隊加油。

伴隨著兩輛哈弗賽車抵達秘魯利馬，哈弗在達喀爾的三場戰役完美落幕。經過三年的戰斗，哈弗成功實現了三級跳，從總分33分和22分躍升至今年的第七名。哈弗不僅將中國隊的名字刻在了達喀爾十大英雄榜上，還再次驗證了哈弗SUV能夠經受住達喀爾賽道的考驗，其品牌的國際影響力將進一步增強。

標簽：哈弗長城寶馬北京漢

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