阿斯頓·馬丁DB9現在已經7年多了，接近8年了，所以說該公司最近肯定在進行一次小的翻新也就不足為奇了。
在拍攝時，這輛車的原型與一輛法拉利599和另一輛梅賽德斯-奔馳SLS AMG一起飛行。這一運行陣容也表明，這輛汽車的競爭對手是這兩輛車。車身覆蓋著厚厚的偽裝，但仍然無法掩蓋突出的前導流板和帶有通孔的發動機罩。車尾也顯得非常霸氣，超大行李箱蓋上的導唇和雙尾管是亮點。我們可以看到，這輛車配備了像Rapide和Virage這樣的新大燈。汽車側面有一條新的線條，似乎更深地進入了門板。此外，后擋泥板上方有更明顯的褶皺，新的側裙更低。此外，新款DB9的后部看起來也比當前車型更寬、更高。
在汽車的前端，這個測試樣本使用了網狀前格柵，這與當前DB9中使用的多桿前格柵不同。然而，目前這只是一輛原型車，其最終規格設計尚未完全確定，因此最終是否采用網狀設計仍有待確認。其他小細節包括重新布置的網狀發動機罩通風口，側視鏡安裝在更薄、更流線型的立柱上，距離車門更遠。
我們的諜照愛好者也成功地觀察到了內部情況，但內部似乎與當前版本相似，基本上是復制了原始版本。然而，這可能只是因為該車仍處于測試階段，內部改裝尚未開始。全新的方向盤設計和更大閱讀面板的改進儀表盤大大提高了駕駛員的駕駛便利性。
動力總成的升級目前尚不清楚，但阿斯頓可能會繼續使用目前的6.0升V12發動機，該發動機在其他新車型中的最大功率輸出約為510馬力。如果是這樣的話，新款DB9的功率輸出將比當前車型的470馬力功率輸出增加40馬力。變速器的選擇可以包括6速手動變速器或6速自動變速器。與當前車型相比，新款DB9的整備質量可能減少10%，可能小于3300磅。
2013款阿斯頓馬丁DB9將于明年某個時候正式上市銷售，關于這款車的更多詳細信息應在上市前公布。
上次自檢機油發現歡動機油臟得夠可以的，于是立馬拿去做保養了。
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