通用汽車將于2013年推出新一代雪佛蘭克爾維特，其美國高管表示，這款新車將與目前的C6車型“完全不同”。這進一步引發了新一代克爾維特可能是中置發動機的傳言。
通用汽車公司的高級官員承認，目前的第六代克爾維特車型缺乏法拉利和保時捷等競爭對手跑車的全球吸引力。
通用汽車北美總裁Mark Reuss表示，目標是使新一代克爾維特在2013年生產后成為真正的全球競爭對手，但具體細節仍需保密。
新一代雪佛蘭克爾維特C7設計草圖
新一代克爾維特C7極有可能采用中置發動機設計，而不是長期以來的前端發動機設計，盡管對于通用汽車來說，這將是一個重大的設計轉變。即便如此，消息人士表示，這并不是完全不同步，因為克爾維特經常作為通用汽車的技術試驗臺。
雪佛蘭的設計師也可能復興1963年克爾維特的分體式車窗設計，這是當今最具收藏價值的雙座跑車之一。
據消息人士透露，克爾維特C7可能采用縮小尺寸的動力總成。通用汽車不會采用目前的大型V8發動機（在頂級ZR1車型上可以輸出高達638馬力的最大功率），據說新一代克爾維特將采用更先進的V6發動機。
新一代克爾維特的內飾設計預計將比當前車型更現代、更時尚。通用汽車全球設計總監Ed Welburn承認，當前克爾維特的內部設計“令人失望”。
設計總監（他一直是克爾維特的粉絲）表示，他將親自監督C7內飾的開發，并承諾C7的內飾設計“絕對是世界級的”。
通用汽車公司在肯塔基州鮑靈格林工廠投資1.31億美元生產克爾維特C7。
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