在廣州車展豪華汽車聚集的2-1展廳,我偶然發現了世界上最快的超級跑車柯尼賽格的Ghost CCX,其0-100公里/小時(0-60英里/小時)的速度為3.2秒。對于柯尼賽格的研發團隊來說,保持CC家族的獨特性和打破紀錄傳統是開發CCX最重要的核心價值。
在外觀方面,避免常見的流線造型,使用刀鋒切割般鋒利的車身設計來加強CC家族未來的設計是絕對重要的。
新的前保險杠設計不僅能承受低速沖擊而不會損壞,還包括制動冷卻導風口、霧燈和美國側轉向燈。為了符合新保險杠的線條,前照燈總成的整體設計也略有改變。
在前引擎蓋上挖了一個洞,以增加流入的新鮮空氣量。這是為車內乘客設計的,而這輛車的發動機不在前面。此外,前輪后部增加了一個空氣導管,使空氣能夠進一步通過駕駛艙,減少風阻。對于CCX來說,通過實際的改裝直接駕駛到比賽中并非不可能。CCX的長度增加了3.4英寸,以增加尾部消音器周圍的空間,并符合美國車輛的后部碰撞標準。而且現在的后引擎蓋配備了透明玻璃,這似乎是近年來超級跑車的趨勢。
盡管這種車型糟糕的內部空間是注定的,但CCX仍然設法將其頭部空間增加了兩英寸,使其成為市場上最“寬敞”的超級跑車。此外,與Sparco合作,專門為CCX開發的座椅由碳纖維制成,不僅重量輕,而且強度極佳。
安裝在CCX上的發動機必須保持高達806馬力的CCR,其運行性能和輸出功率都必須令人印象深刻。重要的是,這種發動機也要遵守加州嚴格的環境法規。為了實現這一目標,該發動機的調整首先需要關注環境法規。就像一個具有更大氣缸空間的新氣缸蓋一樣,它允許油氣更完全地燃燒;較小的雙燃料噴射器;新設計的凸輪軸;新型碳纖維獨立進氣歧管;新的發動機監控系統。
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