似曾相識 試上海大眾志俊桑塔納VISTA

詩人李白曾經隱居在終南山，目的是等待一個再次為社會服務的機會。在沉寂了很長一段時間后，上海大眾3000轎車于2008年初向市場推出了其最新的改款VISTA車型，中文名為智駿。它希望利用合理的價格和積累的人氣，再次在汽車市場淘金。從目前的市場形勢來看，競爭對手不在少數，尤其是新品牌的出現，給中低端B級車帶來了前所未有的壓力。然而，相對成熟的歷史經驗對新VISTA的估計影響不大。展望未來，前景應該是好的。

外觀的主要變化集中在一個正面和一個背面

當我們在上海大眾4S店看到桑塔納VISTA智駿時，首先感受到的是一種似曾相識的感覺。沒錯，與之前的3000車型相比，新車的整體變化并不大，尤其是在車身側面部分，基本保持了原有的線條，只增加了鍍鉻裝飾條。據估計，設計師不應該輕易修改已經非常成熟的設計，否則會影響忠實品牌客戶的疑慮。而且，由于桑塔納的2000到3000，甚至今天的VISTA，對后排乘客的照顧非常好，所以這樣一個加長車身的設計似乎無處改變。不過，記者個人認為，VISTA除了保留長車身版本外，還應該生產標準車身車型，以更好地滿足個人客戶的需求。

畢竟，它是一款經過翻新的車型，而且總是有變化，主要集中在前部和后部。讓我們從后端的最大變化開始。首先，維斯塔智駿將牌照蓋和大眾標志向上移動，這與桑塔納3000尾部的沉重下沉感不同，看起來更有活力。其次，智駿對尾燈的設計進行了改變，增加了圓形尾燈，使尾部更加敏捷時尚。其次，對后保險杠進行了修改，增加了層次感和反光指示燈，給人一種高級汽車的感覺。前臉的變化也相當顯著，采用了流行家族的新一代造型元素，如U型前臉和圓形照明，進一步明確了其血統，大大提高了整體品味。

說真的，新車在外觀上的實際變化并不是太大，主要是一些點睛之筆，所以只能算是對車型的一次小改款。然而，與相對成熟的外觀設計相比，大膽的改進確實風險更大。穩步獲勝確實是桑塔納品牌的最佳策略，為觀察競爭對手留出空間，進行小修改更安全。

內飾風格趨于年輕化，運動魅力凸顯

進入車內后，我看到智駿的內飾并沒有發生明顯的變化，基本風格也得到了保留。設計采用了時尚的儀表盤、淺桃木、淺米色內飾和淺米色真皮座椅；

舒適休閑的設計采用了淺灰色的內飾色調、雙色鑲板座椅、銀色金屬風格的儀表盤，以及大量的黑色和金屬色，凸顯了車輛的動感和時尚。

然而，細心的人會發現，在內飾做工方面，新車與舊款3000相比有了明顯的改進，看起來更加精致，更接近德國的大眾車型。此外，一個小的變化是在駕駛員車門上增加了一個杯架，車門上還設置了后視鏡調節按鈕，使駕駛員操作非常方便，并在一定程度上提高了舒適度。智駿可以說擁有相當豐富的配置，包括綠色隔熱玻璃、真皮座椅、真皮方向盤、電動天窗、遙控門鎖、6碟CD和MP3播放功能、6向可調節駕駛員座椅、可伸縮后擋風玻璃遮陽板、節能自動空調、空氣濾清器等，完全滿足用戶的各種要求。

在內部空間方面，維斯塔智駿延續了3000車型的寬敞，確實非常寬敞，在同價位車型中絕對一流。自2000車型誕生以來，這種情況也一直存在。上海大眾在推出車型時，優先考慮了后排乘客的利益，這對二級市場的政府采購有很大吸引力。

經過改進的發動機與整車非常匹配

VISTA的排量與3000車型相同，并沒有像傳言中那樣增加。就我個人而言，我認為這個排氣量是足夠的，但應該有一些技術進步。上海大眾通過采用最新的錯流掃氣技術實現了這一點，該技術使發動機能夠在整個速度范圍內實現高進氣效率，在高速下保持穩定的進氣壓力，并實現更平衡、更平穩的動力輸出。在中低速時，它具有高扭矩輸出，確保車輛在低速時具有出色的加速性能。在燃油經濟性方面，2.0升自動擋90公里/小時的定速油耗僅為7.2升/百公里，而1.8升手動擋則低于6.6升/百千米。當然，這是理論數據。

當天對1.8L車型進行了測試，最大功率為74kW，最大扭矩為155N。m。從數據來看，它的產量并不是很高，很多A級新車也能達到這個水平。不過整體配置還是不錯的。在這里，記者還提醒讀者，在購車時，人們往往更喜歡看獨立的數據，這并不科學，而強大的輸出功率也取決于合理的組合才能取得效果。許多汽車可能看起來有很好的輸出功率和扭矩，但由于與變速器和車身的協調性差，人們在駕駛過程中感到失望。因此，買一輛汽車進行試駕尤為重要。

VISTA的發動機、變速箱和車身協調良好。從4S店到高速奔馳，發動機對駕駛員的要求反應迅速。在中速時，它基本上需要盡可能多的力，尤其是在低速時，這是非常激進的。它有著以前釜山的感覺，就像桑塔納的名字——旋風一樣，讓人感覺非常深刻。最令人欣慰的是，新車在隔音方面比老款表現更好，對風噪和發動機噪音的抑制都很好。他們中間確實有一種高檔騎行的感覺。在變速箱方面，VISTA也做了一些改進。過去，倒擋是向前推的，但現在是向后拉的，使操作更容易、更順暢。

強勁的操控是VISTA駕駛性能的最大亮點

眾所周知，德國汽車的操控性是不言而喻的。不管底盤技術是否先進，他們的汽車都以其粗獷的風格而聞名，這已經成為許多喜歡操控的車主的最愛。新車配備了氣液減震器，可以快速吸收路面不平造成的沖擊能量，提高輪胎抓地力。由于于志軍沒有放棄硬朗的懸架風格，它的操控感仍然非常典型的德系車。在城市道路上高速行駛智駿，車輛保持牢牢的控制，而遇到小水坑等凹陷時，它可以平靜地吸收并防止乘客感到過于顛簸。

智駿對尾燈的設計進行了改變，增加了圓形尾燈，使尾部更加敏捷和時尚。第二，修改……

對后保險杠進行了調整，增加了些許層次感和反光指示燈。

標簽：大眾桑塔納奔馳優越發現

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