新奔馳GLC長軸大概率加價！快抄底老款

　　　　2023款北京奔馳GLC(參數|詢價)長軸車型，據最新消息稱將于3月正式發布，針對新車我們早在年初的時候就進行了靜態品鑒，關于提升與變化我們已經做了初步報道。考慮到在糾結抄底老款車型，還是選擇新款車型的消費群體確實非常多，這幾天我們針對新老款車型的價格與市面行情進行了調查，跟大家分析一下，新老款車型應該如何選擇。

◇現款車型優惠幅度　　在北京我們咨詢過幾家經銷商之后，發現目前的優惠行情已經明顯收緊，目前得到的回復也基本統一。北京地區2022款車型的庫存比較緊張，目前銷售壓力并不是很大，所以想要非常可觀的優惠幅度，難度比較大。(下圖僅供參考）

　　但是北京地區的優惠程度，依然是相對可觀的地區之一。我們咨詢幾家經銷商之后，得知全系現金優惠幅度基本在4.5-5萬元左右，但是對于購買裝飾以及貸款的限制并不統一。　　目前得到的最佳報價信息，GLC 260 L車型現金優惠4.8萬元，走金融之后再優惠8千元，并且不強加任何裝飾，并且沒有其他額外要求。如果選擇現款GLC 300 L車型，具體優惠幅度還可以再談一些。

奔馳GLC 2022款 改款三 GLC 260 L 4MATIC 動感型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價40.63萬　　在溝通過程中我們獲悉，我們也資訊了一下2023款車型的信息，得知第一批新車有很大幾率要加價，所以對于想要選擇新款車型的消費者來說，對于入手時間的掌握很重要。對于新款車型來說，加價行為是否存在，甚至能否有優惠出現，目前都只能猜測。如果上市之后出現供不應求的情況，上述問題恐怕不會在短時間內解決。

　　不過，在綜合分析老款車型的優勢之后，能夠看出其整體表現還是比較誘人。尤其在價格優惠之后，入門級車型40萬元出頭的落地價格，對于預算吃緊的消費者來說還是很有性價比的。　　外觀設計來說，現款車型明顯更加沉穩一些，四平八穩的感覺也算是招人喜歡的一類。還有一些來自產品穩定性方面的考量，有不少人認為現款產品更成熟，出現問題解決起來也更簡單一些。不過，這種擔心有些沒必要，從前不久的我們參加靜態體驗來說，新款車型在細節工藝處理方面，肯定是變的更好了，關于動力總成以及其它方面的穩定性表現，只能再長期使用之后再做評價。　　選擇現款車型，很多人擔心保值率的跌幅會不會比較大，根據以往經驗來看，這種擔心至少在新車開賣的一年之內不太可能發生，GLC長軸車型目前二手行情還是比較穩定可觀的，絕對算是熱銷車型之一。

　　總體來看，按照目前的市面優惠幅度，其實選擇老款車型的優勢已經明顯變小了，如果對各種革新配置或者新鮮體驗并不在乎的話，抄底老款依然是不錯的選擇。但是兩代車型在駕乘氛圍、造型設計、動力總成方面的差異還是比較明顯的，在這方面，新款車型能夠有更好的體驗。◇新款車型 詮釋運動美學　　關于新車的表現，我們此前已經進行了詳細的靜態體驗，接下來我們通過細節亮點回顧一番。2.0T+ISG 48V電機動力總成的表現，目前還無從體驗，后續拿到測試車輛我們也會盡快完成AH-100性能測試。

奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 7座車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價0.00萬　　官方給其定位新豪華主義，依然強調豪華運動概念，設計方面亦是如此。從顏值上來看，新款車型的實車明顯更有型，這要得益于車身細節線條的增加，車身視覺立體感更加強烈。　　新車車身采用貫穿設計，車身比例搭配足夠協調，車身同色的AMG風格輪眉造型，讓側身看上去更具整體感。此外，車身高度進一步提升，輪圈依然提供多種樣式可供選擇，實拍車型為頂配版本，采用密幅條式設計，配備馬牌EC6系列輪胎，前后規格為：255/45 R20。

　　全新數字化大燈，大燈眼角與進氣格柵直接相連，并且采用鍍鉻邊框設計，兩片式的燈眉造型與藍色數字大燈主體結構相映襯，車輛啟動時依然帶有大燈動態啟動儀式。車內部分，全系標配雙液晶大屏，12.3英寸LCD數字儀表盤以及11.9英寸中央觸控屏，都采用了懸浮式設計。

　　長軸設計，首次增加了第三排座椅，空間表現更全面也更加靈活。專屬后梁抬高設計，可以進一步提升后排空間感，保證第三排乘客的舒適性。為了迎合7座車型的后排乘客上下車體驗，全新腳踏板采用前窄后寬設計。配置方面，B柱出風口、第三排獨立手機充電接口、杯架、等配置悉數出現。

　　動力系統，新車搭載2.0T發動機，匹配48V輕混系統，最大功率258馬力

標簽：北京奔馳奔馳GLCDS發現

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