新款GT-R等 2023東京改裝展新車匯總

　　? 1月13日，2023東京改裝展正式開幕。在本屆車展上各大廠商發布了各式各樣琳瑯滿目的改裝車型，其中也有一些新車的首發亮相。例如快二十年沒換代的日產GT-R(參數|詢價)；真·思域王——思域TYPE R-GT賽車；同時還有紐北前驅最速車梅甘娜R.S.終極版，以及一些夸張到驚掉下巴的原廠改裝作品。那么就隨文章一起看看2023東京改裝車展上都有哪些令人矚目的新車吧~！

● 首發：2024款日產GT-R　　1月13日，2023東京改裝展正式開幕，在本屆車展上，日產官方正式發布了旗下2024款日產GT-R車型。新車在外觀、內飾方面進行了一些細微改動，同時也對懸架和乘坐舒適性方面進行了優化提升。

　　外觀方面，新車車頭采用了全新的設計，前格柵分為上下兩層，內部均搭配了蜂窩網狀的中網設計，同時在邊框兩側的散熱開口也進行了調整，優化了整體空氣動力學的特性。此外，新車前包圍兩側的LED日間行車燈變為了點陣式六邊形的設計，辨識度較高，并對前唇也進行了優化。

　　車身側面來看，新車整體雙門跑車的造型并沒有改變，僅是針對側裙形狀進行了優化，同時搭配了輕量化的密條輻輪圈以及對向多活塞制動卡鉗。車尾部，新車配備了一個大尺寸的擾流板，尾燈組也同樣為四圓形設計，而后包圍造型有所調整，尾部散熱開口的面積增加，并搭配了燒藍的雙邊共四出排氣尾嘴。　　內飾部分，新車整體設計沒有太多改變，依舊是傳統的指針式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控中央配備了一個內嵌式的多媒體顯示屏，中央通道區域還配有物理按鍵以及機械式的換擋機構。此外，官方還對乘坐舒適性進行了優化，降低了車內噪音和振動。　　動力方面，新車將搭載3.8T雙渦輪增壓V6發動機，并匹配6速雙離合變速箱以及四輪驅動系統。另外新車還針對懸架系統進行了調整，為車輛帶來更好的操控性能。

　　此外，新款GT-R的NISMO版本也一同發布亮相，新車前包圍的設計更加激進，兩側配有雙層導流擾流板，前唇尺寸也進行加大，整體看上去更加戰斗。新車尾部也更換了全新的鵝頸式擾流板，后包圍則全面更新，幾乎采用了全包圍的碳纖維空氣動力學套件，尾部導流槽、散熱開口等方面均為空氣動力學設計做出了優化。

　　內飾部分，NISMO車型采用了大量碳纖維面板用來減重，同時配備了一個超薄碳纖維桶形座椅進一步降低車重。動力方面，新車也將會繼續搭載3.8T雙渦輪增壓發動機與6速雙離合變速箱以及四輪驅動系統。● 首發：無限MUGEN改裝思域TYPE R　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上，無限MUGEN 思域TYPE R正式迎來首發亮相，新車基于全新思域TYPE R升級而來，外觀方面更具JDM風格。

　　外觀方面，新車在下包圍處增加了大尺寸碳纖維擾流板，同時升級的還有碳纖維發動機蓋、側裙、大尺寸后擾流板以及后擴散器等等，整體的競技感得到大幅提升。車身側面配備有專屬拉花，另外在前格柵、后擾流板等處也有無限MUGEN專屬標識。

　　此外，新車還換裝了全新造型的鍛造輪圈，在前翼子板處配備有通風口設計，可以幫助制動系統散熱。車尾方面除了大尺寸擾流板十分搶眼之外，新車還換裝了中置單出排氣，看上去有些單薄。

　　目前關于新車動力方面的升級還未公布，作為參考，海外版思域TYPE R搭載2.0T車型。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』　　外觀方面，新車外觀整體進行大規模改造。其中WRX NBR 2023在車身加入大量碳纖維空氣動力學套件，從而讓車輛性能提升至極致。WRX RALLY CHALLENGE 2023則相對低調。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』　　同時，兩款車型均采用藍色車漆，搭配碩大的后擾流板，辨識度較高，同時我們還可以看到WRX NBR 2023快速加油口和氣壓充氣口，這也是耐力賽賽車所必備的功能之一。● 首發：斯巴魯BRZ GT300　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上，斯巴魯BRZ GT300 2022賽車亮相斯巴魯展臺。該車最早于2022年2月份在富士賽道完成首發，并參加了2022年Super GT GT300組別的比賽。

　　作為2021賽季的冠軍，BRZ GT300 2022賽車在外觀方面增加了金色涂裝展現了衛冕的決心。同時其針對空氣動力學也進行了優化，使其能夠在彎道中表現出更高的穩定性。

　　該車在動力方面依據賽事規則，被限制在300馬力，不過其換裝了全新的ECU，使其支持更細節的設置，對于一款賽車來說，這也相當于為它額外提供了一些動力。不過BRZ GT300 2022賽車在今年的比賽中并沒能衛冕成果，全年8個分站中僅贏下一個分站冠軍，并最終在車隊積分榜中名列第三。● 首發：斯巴魯Crosstrek Boost Gear概念車　　2023東京改裝展期間，斯巴魯帶來了十分硬核的Crosstrek Boost Gear概念車，新組件的配備讓這款跨界風格濃厚的車型更加霸氣。

　　新車在車頭增加了黑色的貼紙，配備了新樣式的前包圍，前鏟為黑色和亮色相間風格。側面來看，車門以及側裙都增加了新的組件，并且配備了Yokohama Geolander泥地輪胎，在四驅系統加持下會擁有更強大的越野能力。此外，外媒稱該車還有可能配備了懸架升降套件。　　斯巴魯Crosstrek在日本的售價為266.2-328.9萬日元，約折合13.98-17.27萬人民幣。搭載2.0L汽油發動機和e-BOXER電動機組成的混合動力系統，其中發動機的最大功率為145馬力，峰值扭矩為188牛·米，電動機可以額外提供13馬力和65牛·米的動力輸出。● 首發：斯巴魯Rex BOOST GEAR概念車　　?在1月13日開幕的2023東京改裝展上，斯巴魯Rex BOOST GEAR概念車首發，其配備BOOST GEAR越野套件，其將展現斯巴魯品牌的冒險精神。

　　新車在Rex的基礎上增加了越野套件，包括帶藍色裝飾的前杠，以及優科豪馬的越野胎等。其他方面與原車保持一致，采用了六邊形的格柵，兩側大燈的設計相對也比較傳統。比較獨特的是它C柱部分，黑色的裝飾讓它看上去更加個性。

　　內飾部分預計與大發Rocky保持一致，車內配備7英寸的液晶儀表以及9英寸的中控屏，可支持Apple CarPlay、Android Auto。該車在安全配置方面比較豐富，升級了攝像頭，擁有碰撞預警、主動剎車、ACC自適應巡航、全景影像、車道保持、車道偏移輔助、自動遠光燈等。　　動力系統部分，參考普通版車型，其采用了全新的1.2L三缸發動機，最大功率為87馬力，峰值扭矩為113牛·米。

標簽：斯巴魯思域日產斯巴魯BRZ大發

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