巨好開、優惠大 測試寶馬X3 xDrive30i

　　 ?今天為大家帶來的是寶馬X3 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝的測試報告，該車型的指導價為47.58萬元。

寶馬X3 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價47.58萬

◆ 舒適性評價　　前排各功能區設置合理，和“操控”相關的元素都偏向了駕駛員一側，上手沒難度、駕駛氛圍好。空調控制區采用物理按鍵，適合盲操作，誤觸幾率小。

　　體驗者身高183cm、體重85kg，前排座椅降至最低且保持合適坐姿，前排頭部空間1拳。保持座椅不動，體驗者來到后排，頭部空間3指，腿部空間4指。GLC、Q5L的腿部空間都能達到2拳以上，X3與兩者的差距明顯。

　　寶馬X3在儲物方面的優點是儲物格數量夠多，前門板儲物格寬大，缺點是中控臺下方儲物格不能妥當的放下手機，扶手箱也比較淺，水瓶只能“躺”著放。

　　后備廂空間在同級別中屬于中等水平，能輕松放下20、24和28英寸的三個行李箱，第二排座椅支持4/6比例放倒，拓展性強。細節方面，開口邊緣跟里面的地臺實現了純平，搬東西的時候只要夠到了邊緣，然后往里推就行了，高度不一致的話，就需要一直吃著勁兒往里搬。再有是后備廂開口接近正方形，上下寬度一致肯定比下寬上窄的好，空間更大、利用率更高。配置方面，遮物簾和電動尾門都有配備。　　寶馬X3 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝是全系的頂配，配置水平非常不錯，前/后駐車雷達、360°倒車影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、全景天窗、電動后備廂、無鑰匙進入/啟動、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、CarPlay/CarLife互聯、哈曼卡頓音響、LED大燈、自動空調等實用配置都有配備。

　　我們也對寶馬X3的發動機艙蓋兩側、前后車門之間和后備廂蓋兩側的間隙進行了縫隙間距測量，其縫隙均勻、左右對稱，裝配工藝上乘。

　　用料方面，車內選用Sensatec合成皮對中控臺、門板進行包裹，觸感細膩。深色鋁制菱形飾件搭配鋼琴烤漆，質感不俗。做工方面，接縫小且均勻，旋鈕、按鍵阻尼適中，挑不出毛病。

　　寶馬X3前排座椅的柔軟度和包裹性都不錯，可伸縮式座墊為腿部提供了不錯的承托感。方向盤可調范圍較大，踏板位置合理。后排乘坐感受和前排類似，優點是多了兩個布藝頭枕，缺點是座墊不算長，承托性一般。

　　兒童安全座椅接口設置在座椅表面，非常容易找到，方便操作。

　　實測的噪音數值會比改款前差一點，但車內感受非常好，發動機噪音基本傳不進來，A柱風噪也不明顯。最令人稱道的是胎噪，跑高速都沒什么存在感得那種，普利司通的遨然者輪胎功不可沒。

標簽：寶馬寶馬X3曼

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