日前，有埃安AION S(參數|詢價)車主在社交媒體上爆料，稱因未按埃安要求及時更換電池，因此車輛被無故鎖車，致電客服稱是電池故障原因。埃安相關負責人回復稱，初步判定，系車輛系統啟動自檢，不滿足條件就會導致無法啟動，純電動車和燃油車是一樣的。據最新消息，目前該車主的車輛已到店進行檢修，并完成了修復。
事件回顧： 據車主視頻顯示，當車主上車后按下啟動按鍵之后，車輛儀表盤上會顯示“啟動功能被禁止”，并且鎖車前并沒有通知車主，現在車輛無法移動。客服表示，如果想移動車輛只能叫拖車。視頻顯示，該車行駛里程只有28396公里，并且續航還有330公里，但車輛已無法移動。一臺不足3萬公里的準新車為何要更換電池？
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺 車主表示，如果車輛電池有問題，為什么不公開召回？這顯然是隱瞞了車輛的缺陷。埃安方面表示，更換電池并非質量問題，而是三電終身質保的一種方式，有時候電池維修成本過高，綜合安全、性能、成本因素考量，采用直接換電池的方式。
另據埃安方面回應稱，該車主車輛在電池故障3個月前埃安售后即已預警，并主動邀約該車主到店進行免費維修更換，確保規避不必要的安全隱患。該車主因個人原因一直未到店，致使在一次啟動時產生了車輛自檢無法啟動的情況。 同時，電池在正常車輛上電時都會進行整車自檢，為保障用戶安全，若存在故障不滿足上電條件情形下，儀表會提示“啟動功能被禁止”，故障排除后可恢復正常。 另外，埃安還表示，該車主的車輛已到店進行檢修，車主個人也在社交媒體平臺發布了說明視頻，目前車輛已修復。 事實上，本次的焦點其實是在有問題的情況下，雖然疫情當先，但如果更合理的告知用戶，并提供一些代步工具，從消費者的角度能更好的接受。我們也希望車企，可以在同步用戶信息、問題時，更加人性化，考慮到車主的使用和用車環境。
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