特斯拉Model 3等 2022年11月召回匯總

　　 各位好，又到了每月1期的召回車匯總時間了，在11月共有奔馳C級(參數|詢價)、福特F-150、英速亞、Suburban、Model Y(海外)等12款車型召回，尤其是特斯拉，一個11月國內外召回了三次，究竟是怎么回事？本文帶你一探究竟。

　　日前，北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

召回范圍：　　自2023年4月1日起，召回生產日期在2021年3月3日至2022年4月27日期間的部分C級汽車，共計45135輛。召回原因：　　本次召回范圍內車輛在后備箱蓋表面有水的情況下開啟后備箱時，水可能滲入安裝在后備箱內的信號采集和驅動模塊內，造成短路，不能排除起火風險。此外，短路可能影響信號采集和驅動模塊功能，增加車輛發生事故的風險，存在安全隱患。解決辦法：　　北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，免費為召回范圍內車輛后備箱內的信號采集和驅動模塊加裝防水罩，以消除安全隱患。　　北京奔馳汽車有限公司將通過掛號信等方式，通知有關用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

召回范圍：　　自即日起，召回2015年8月3日至2017年1月31日期間生產的部分2016-2017年款進口林肯領航員汽車，共計1356輛；2016年10月17日至2017年1月20日期間生產的部分2017款進口福特F-150猛禽汽車，共計588輛。召回原因：　　本次召回范圍內部分車輛的制動主缸在裝配過程中混入雜質，制動主缸末端的密封件卷曲，影響制動主缸的密封性能，導致制動主缸前輪回路中的制動液可能泄漏到制動助力器，造成前輪制動性能降低，剎車距離延長，增加了車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。解決辦法：　　福特汽車投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

召回范圍：　　決定自2022年12月10日起，召回2011年6月22日至2013年7月15日生產的2012、2013年款進口歐寶英速亞汽車，共計354輛。召回原因：　　本次召回范圍內車輛的后懸架橫拉桿可能因腐蝕而斷裂，影響車輛的駕駛穩定性，發生事故的風險增加，存在安全隱患。解決辦法：　　通用汽車，了解更多信息，反映缺陷線索。　　通用汽車在海外市場將召回2021年代款的338725輛大尺寸SUV車型，召回的原因是車輛的日間行車燈可能出現過度的眩光，增加道路上發生事故的風險。

『GMC YUKON』

『雪佛蘭Tahoe』　　具體問題涉及2021款GMC YUKON和YUKON XL、雪佛蘭Tahoe和Suburban、凱迪拉克凱雷德ESCALADE和凱雷德ESCALADE ESV等車型。　　據悉，上述車型的日間行車燈被激活時，可能不會熄滅。美國國家公路交通安全管理局表示，聯邦法規要求在大燈打開時關閉這些燈，因為如果不這樣做，可能會導致眩光，從而增加車禍風險。

『凱迪拉克凱雷德ESCALADE』　　通用汽車公司于2022年8月30日首次意識到這一問題，這是因為在車輛驗證測試后發布了內部“為安全說話”提示。這導致人們發現，2021款車型的可能會遇到車身控制模塊軟件故障。　　據悉，通用汽車官方表示，該故障將有一個解決方案，通過對車身控制模塊進行簡單的軟件更新進行升級操作。此外，通用汽車計劃從2022年12月19日開始與車主聯系。　　據路透社當地時間11月19日援引特斯拉公布的一份文件報道，特斯拉將因為車輛尾燈間歇性無法照亮的問題，在美國召回超過32.1萬輛汽車。

　　根據特斯拉提交給美國國家公路交通安全管理局的文件，此次與尾燈相關的召回涉及特斯拉2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y車輛，特斯拉稱將通過OTA升級的方式，來更新尾燈的問題。

　　目前國內還沒有相關的召回說明，但此前，多起被車主稱為“剎車失靈”的事故當中，都有剎車燈沒有點亮的情況出現，尚不能確定是否與此次召回相關，但特斯拉稱，目前在美國沒有任何與召回相關的撞車或受傷事故的報告。　　日前，據外媒報道，蘭博基尼Countach LPI 800-4由于玻璃發動機蓋存在脫落風險，在海外召回。不過，此次召回范圍不大，涉事車輛僅9輛，為2022年6月30日至7月28日間生產。

　　關于該車召回的具體原因，美國國家公路交通安全管理局的文件顯示，蘭博基尼Countach LPI 800-4由于后發動機艙蓋上的四塊玻璃面板中的其中一塊可能存在裝配缺陷，有可能造成該面板從安裝位完全脫落，因此需要召回。　　10月25日，蘭博基尼品牌宣布，經過內部分析和測試，發現該缺陷是供應商在玻璃面板粘接裝配階段的錯誤。當時未收到其他市場的報告，但無法排除其他面板可能完全從后發動機上分離。最終，蘭博基尼于11月10日向蘭博基尼產品安全委員會提交了調查結果，該委員會決定在全球范圍內啟動主動召回。

　　美國國家公路交通安全管理局表示，全球已交付的9輛全新Countach可能會受到玻璃面板裝配問題的影響，蘭博基尼將檢查每輛車的玻璃面板是否適當粘合，如果發現缺陷，將根據制造商的規范更換玻璃面板。另外，這9輛車仍在保修期內。

　　動力方面，這款車搭載蘭博基尼6.5L V12發動機，最大功率為780馬力，峰值扭矩為720牛·米，并且還帶有48V電機，電機可以提供34馬力、35牛·米的動力輸出，進一步提升動力的即時響應。并且，這車也會搭載蘭博基尼的超級電容，它可以輸出相當于相同重量鋰電池三倍的功率。官方數據性能方面，它的最高車速為355km/h，0-100km/h加速時間為2.8秒，0-200km/h加速時間為8.6秒。而剎車方面，從100km/h剎停的距離是30m。　　日前,我們從海外媒體獲悉，福特因發動機艙起火隱患召回2022-2023年生產的部分Bronco Sport與Escape車型，涉及車輛約為52萬輛。目前此次召回涉及范圍較大，但主要還是海外市場，未來國內會不會有影響，我們將進一步關注。

　　召回范圍：　　2020-2023款配備3缸1.5T發動機的Bronco Sport和Escape有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。

召回范圍：　　一、生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。?召回原因：　　本次召回范圍內的部分車輛由于軟件問題，可能出現動力電池電壓感測回路反饋電壓與真實電壓不一致，導致電池管理系統誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全停靠車輛”等警示，車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。?解決辦法：　　特斯拉汽車有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。?

召回范圍：　　二、生產日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計2736輛；生產日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計10127輛。召回原因：　　本次召回是針對因售后維修和保養而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務中心重新安裝安全帶固定螺栓時，部分車輛中間安全帶和左側安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車輛如果發生碰撞，安全帶將無法發揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風險，存在安全隱患。解決辦法：　　特斯拉汽車投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

『索蘭托 2013款 2.2T 5座柴油舒適版』召回批次：　　自即日起，召回2012年9月11日至2014年8月19日生產的部分進口起亞索蘭托2.2T柴油汽車，共計13954輛。召回原因：　　本次召回范圍內的部分車輛由于輔助電加熱器，了解更多信息，反映缺陷線索。　　日前，神龍汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

『凡爾賽C5 X』召回范圍：　　召回2022年2月22日至2022年6月1日期間生產的部分東風雪鐵龍凡爾賽C5 X汽車，共計1843輛。召回原因：　　本次召回范圍內車輛由于制造過程原因，部分批次燃油管連接部位橡膠管體可能出現開裂，導致車輛在使用過程中出現燃油泄漏，不能排除起火風險，存在安全隱患。解決辦法：　　神龍汽車有限公司將對召回范圍內的車輛實施檢查，對檢查確認為風險批次的低壓燃油管免費更換，以消除安全隱患。　　神龍汽車有限公司將通過授權的東風雪鐵龍銷售服務商以掛號信、電話等方式通知用戶，安排召回檢修事宜。用戶可通過登錄神龍汽車有限公司網站www.dpca.com.cn進行召回信息查詢，或致電東風雪鐵龍客戶服務熱線：400-886-6688汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，計劃召回以下車輛。

召回范圍：　　一、梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，為召回范圍內車輛檢查后門車窗玻璃裝飾條是否固定牢固。如松動，則檢查裝飾條的支架是否損壞，如支架完好，則重新安裝支架；如支架損壞，則更換對應的后門三角窗，以消除安全隱患。

召回范圍：　　二、梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，為召回范圍內車輛檢查第三排座椅靠背鎖止機構中的彈簧。如果彈簧缺失或者未被正確安裝，則免費更換相應的座椅靠背框架，以消除安全隱患。

召回范圍：　　三、北京奔馳汽車有限公司自2022年12月19日起，召回生產日期在2021年10月28日至2021年12月27日期間的部分C級汽車，共計3041輛。召回原因：　　本次召回范圍內部分車輛由于變速器支座制造過程偏差，變速器支座焊縫可能出現開裂的情況。車輛行駛過程中產生的力和振動可能會損壞變速器支座，造成變速器高度降低。極端情況下，變速器和傳動軸之間的連接可能中斷，導致車輛失去動力。此外，損壞的零件可能與車輛分離，會增加對車輛周圍其他道路使用者造成傷害或者發生事故的風險，存在安全隱患。解決辦法：　　北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為召回范圍內車輛檢查變速器支座的生產時間，如果生產時間在受影響的范圍內，則免費更換變速器支座，以消除安全隱患。　　梅賽德斯-奔馳投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

『英菲尼迪Q50』

『英菲尼迪Q60』

『英菲尼迪QX60』召回范圍：　　自2023年2月10日起，召回部分進口英菲尼迪Q50、Q60、QX60汽車，共計10465輛。具體如下：　　2016年9月1日至2018年3月1日期間生產的部分進口2016-2018年款的Q50汽車，共計455輛；　　2016年12月1日至2018年10月1日期間生產的部分進口2016-2018年款的Q60汽車，共計910輛；　　2016年9月1日至2018年6月1日期間生產的部分進口2016-2018年款的QX60汽車，共計9100輛。召回原因：　　本次召回范圍內的車輛由于制造原因，副駕座椅乘坐傳感器可能發生異常損壞，導致乘客分類系統

查看同類文章：召回電動車車聞更多精彩內容：政策法規新車預告>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<

標簽：特斯拉奔馳北京福特英菲尼迪

汽車資訊熱門資訊