前不久剛剛完成了寶馬M760Li V12的試駕,感慨美妙的V12迎來了終章,那是一個時代的結束,也是另一個時代的開端,這次又迎來全新的寶馬i7(參數|詢價),寶馬電動領域的旗艦物種,燃油和電動彷佛兩個平行世界,至此于車型迭代中,第一次見面。
● 變革的內核
稱為Iconic glow的燈光組合甚至還是寶馬與著名水晶生產商施華洛世奇合作的產物,燈具內鑲嵌了貨真價實的施華洛世奇水晶。下方為主光源,燈腔內橫向布局了兩組帶透鏡的照明組件。 全新i7/7系的很多細節非常創新,例如復活節島巨石像般高聳的中網,神似閃靈的分體式大燈,雙色車漆和腰線,比上一代7系高出約1/4的車頭和車尾,高腰線和高窗沿設計,四個自動開閉的電吸門,更為隱私的第二排,比例更小的尾燈。這些細節并不是天馬行空的行為藝術,也不是單純與邁巴赫/霍希版本打擂臺,如果往更高一級別看,這些元素都與寶馬集團的勞斯萊斯,有著異曲同工之妙。讀懂這些,便理解了全新i7/7系的設計,設計師不是天馬行空,而是將這些元素重新設計在一臺寶馬旗艦上。
全新一代i7/7系的外觀設計引發了很多爭議,諸多家族式特征已被剝離,特立獨行的風格需要適應。但如果你讀懂這臺全新i7/7系的內核,自然就明白,旗艦車型需要的是氣場,自上而下顯然是個好方案。
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