2022卡塔爾世界杯前瞻：西班牙-摩洛哥

　　? 力壓2018年世界杯亞軍克羅地亞和季軍比利時，以小組頭名晉級的摩洛哥隊時隔36年再進16強，成為本屆世界杯最大黑馬。北京時間2022年12月6日23:00，大黑馬摩洛哥隊將迎戰前世界冠軍西班牙隊，有著“最純粹”足球底蘊的摩洛哥還能再次爆冷嗎？

球隊&比賽看點　　摩洛哥在卡塔爾世界杯F組最后一輪小組賽中，以2:1戰勝加拿大隊，三戰兩勝一平積7分排名小組第一，時隔36年之后再度躋身淘汰賽。摩洛哥隊的晉級不僅讓摩洛哥人沸騰了，卡塔爾、沙特和巴基斯坦等阿拉伯世界的球迷同樣揮舞著摩洛哥國旗慶祝。隨著卡塔爾隊出局，沙特和突尼斯隊相繼被淘汰，摩洛哥隊成為本屆卡塔爾世界杯阿拉伯世界最后的希望。人們也期待著這匹黑馬是否能在12月6日與西班牙的比賽中再創奇跡。

　　當然西班牙隊也不是善茬，西班牙隊隊員身價總計8.77億歐元，位列本屆世界杯球員身價前十名中的第六位。西拔牙隊在本屆卡塔爾世界杯小組賽最后一場比賽中雖被日本隊逆轉落敗，但這支年輕的隊伍還是憑借凈勝球的優勢力壓德國隊，以小組第二出現。

　　西班牙隊的“00”后占了大部分主力陣容的位置，來自巴薩年僅18歲的小將加維更是耀眼奪目，其在小組賽首場與哥斯達黎加的比賽中，打入了自己在本屆世界杯上的首粒進球。憑借出色的球技和高顏值，18歲的加維如今已擁有千萬迷妹，就連西班牙王室小公主萊昂諾爾也對他格外青睞。年輕球員為主的西班牙隊表現雖令球迷失望，但也如愿進入了淘汰賽。遇到本屆世界杯開掛的摩洛哥隊，昔日世界冠軍是否能保住顏面呢？編輯“不負責任”的預測比分將會是西班牙1:2摩洛哥。

其他你應該知道的　　西班牙最著名的汽車品牌當屬隸屬于大眾集團旗下的西雅特了，西雅特的起源最早要追溯到1940年6月成立的SIAT集團，當時作為西班牙最大的汽車零部件制造商。SIAT成立的最初目的僅僅是成為一家完全私有化的發動機公司。不過1942年西班牙國家工業中心接管了SIAT集團，成為國企之后的SIAT的發展目標發生了變化，公司要發展成為一家能獨立生產和制造且能夠代表西班牙國家的汽車品牌。

　　品牌成立20多年里，西雅特一直以給菲亞特代工的方式生產汽車，70年代石油危機導致西雅特市場占有率從60%下降到33%，西班牙政府希望菲亞特注資幫助西雅特度過難關，但菲亞特表示無力幫扶，雙方關系也因此破裂。80年代初，西雅特尋求開始尋求合作伙伴，豐田、日產和三菱三家車企都對其有著濃厚的興趣，但西雅特最終選擇了德國大眾作為其合作伙伴。基于雙方的良好合作，大眾在1986年6月收購了其51%股權，同年12月又購入西雅特24%股權。1990年，大眾完成了對西雅特汽車公司的全部股權收購。

　　除了大多數人能叫的上來的西雅特外，西班牙還擁有GTA這樣的小眾車企。2009年成立的GTA以生產超級跑車著稱，其首款車型GTA Spano采用碳纖維為主體的底盤，并加入了鈦合金和凱夫拉纖維制成，在硬度增強四倍的情況下底盤只有56kg。該車搭載來自道奇Viper的780馬力8.3L V10自然吸氣發動機，配備7速手動變速箱，0-100km/h加速時間僅2.9秒，最高車速350km/h。

　　位于非洲西北部摩洛哥，作為最不像非洲的非洲國家，摩洛哥國土面積為45.9萬平方公里，人口3621萬人，其中阿拉伯人約占80%，柏柏爾人約占20%。1956年獨立后，摩洛哥就成為非洲少數致力于汽車工業發展的國家之一。在菲亞特汽車集團的技術支持下，成立了SOMACA摩洛哥汽車公司，組裝生產菲亞特和Simca品牌的車型。2007年，摩洛哥政府與雷諾日產聯盟簽訂協議，在丹吉爾投資6億歐元建立汽車工廠。2012年丹吉爾工廠投產，成為非洲和阿拉伯地區最大的汽車組裝廠。此后，中國重汽集團和比亞迪等中國車企也與摩洛哥政府簽訂了出口協議。

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