? 日前，我們從官方了解到，北汽首臺氫內燃機在北京工業大學內燃機試驗室成功點火。
據了解，該項目由北汽研究總院與北京工業大學合作研發。實驗結果顯示，目前該樣機首次點火后熱效率就已經超過43%，優化后可達45%。該款氫內燃機是基于榮獲“中國心”十佳發動機的1.5T改制而來，采用了適應氫氣燃料的噴嘴及導軌、氫專用渦輪增壓器、氫專用機油、耐磨損耐氫的氣門與閥座等關鍵技術，為后續氫燃料內燃機性能優化奠定了基礎。
2021年，北京汽車正式推出魔核動力平臺的1.5T發動機，并搭載于新一代自主產品——北京魔方上。同時，，北汽氫內燃機投入量產后，將搭載于北汽集團內固定線路使用場景的商用車上進行示范運營。與此同時，該產品還將搭載于集團開發的增程式混動乘用車。 根據計劃，北汽集團將全力在2025年實現碳達峰，2050年實現產品全面脫碳、運營碳中和。在氫能動力領域，早在2008北京奧運會期間，北汽福田就提供了國內第一批上路運營的氫燃料電池客車服務盛會。2022北京冬奧會，515輛福田歐輝氫燃料客車實現護航。今年上半年，北汽福田氫燃料輕卡、氫燃料重卡相繼大批量交付市場，應用于冷鏈物流與砂石混合料場景。 近年來，聚焦關鍵核心技術領域，北汽集團加大新能源、智能網聯等戰略性人才的引進力度，發揮重大人才工程帶動作用，儲備集聚了一大批領軍人才，搭建1萬余人的研發團隊。在此聯動效應下，一批國家級工作室、重點實驗室、博士后科研工作站、職工創新工作室等人才平臺載體，為重大項目的研發與落地賦能。僅在2021年，北汽集團就新增專利2049件，其中發明專利781件。
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