Q3新能源車保值率解讀：海豚零跑受追捧

　　? 隨著三季度各大廠商產能的提升，新車交付量逐步恢復正常，但新能源二手車市場的車源需求，沒有隨新車交付的恢復下降，此外，二手車保值率也有增無減，前三季度新能源二手車市場始終保持著量價齊升的勢頭。

　　汽車保值率是衡量一款車性價比的重要因素，是指某款車型在使用一段時期后，將其售出的交易價格與廠商指導價的比值。汽車保值率受多重因素影響，如產品，純電動車一年期保值率已與主流的燃油車系相差無幾。

■純電動車轎車榜單：各價位區間產品特質差別顯著，低價位純電動車整體更保值　　在15萬以下純電動轎車中，入榜車系保值率均破80%，低價新能源車頗受市場追捧。而在《2022年三季度中國汽車保值率排行榜之燃油車篇》中我們提到，中小型車&小型SUV的保值率下跌及產品迭代放緩，近兩年隨著純電汽車產品加速迭代、配套設施的逐步完善，消費者更愿意購置低價位純電動小車，來滿足代步需求。在15萬-25萬價位區間，小鵬P5和小鵬P7分別斬獲三季度保值榜的第一和第二名，小鵬P7屬于純電動保值榜常客，小鵬P5則憑借合理的定價和精準的家用定位，收獲大量消費者好評，一舉取得該價位轎車保值率榜單冠軍。

　　在25萬以上價位區間，除定價曲高和寡的保時捷Taycan外，極氪001和特斯拉 Model 3也打得難舍難分。不過，伴隨著上周特斯拉剛剛對全線產品售價下調，Model 3的保值率在第四季度的表現不容樂觀，對于有意要賣車的車主，請盡早出售。■純電動SUV榜單：各價位表現平分秋色，ID.家族略顯頹勢　　15萬以下純電動SUV榜單中，榜首依舊是廣汽AION Y，其產品力相較于競品有一定優勢。同15萬以下轎車保值榜類似，此價位區間的其他SUV車系保值率同樣提升明顯。在15萬-25萬保值率區間中，排名前三的保值率均有小幅下滑，小鵬G3作為小鵬的第一款產品，其保值率雖然無法和小鵬P5、P7相比，但仍在該價位的比拼中斬獲冠軍寶座。南北大眾的純電中型SUV——ID.4 X和ID.4 CROZZ，三季度雖然保值率有所下跌，但交易體量卻提升顯著，對比傳統廠商的其他純電中型SUV，ID.4 X和ID.4 CROZZ憑借更大刀闊斧的設計區分和更先進的電動平臺，在市場立足。對既希望體驗電動車又偏保守的消費者來說，在整體市場價格回調時出手購置ID.家族不失為好時機。

　　在25萬及以上的純電SUV榜單中，特斯拉Model Y依舊因市場需求旺盛，保值率維持較高水平。高合HiPhi X保值率也首次在三季度進入八折大關，HiPhi X現階段的價格區間并沒有特別直接的競品，獨特產品設計語言和武裝到牙齒的配置吸引了大量消費者，二手車保值率同樣節節攀升。■插電混動整體保值率：喜憂參半　　插電混動整體榜單中，添越PHEV憑借品牌溢價和細分市場的壟斷性獨占鰲頭，跑出獨立行情。插電混動整體榜單中，部分車系保值率呈現疲軟態勢。中國品牌插電混動車系中，比亞迪依然占據半壁江山，整體保值率表現向好。

　　目前限牌城市中上海已明確從2023年1月1日起，插電混動車型不再享有免費滬牌。雖然其他限牌城市尚未發布類似的政策退坡消息，但對于插電混動車的主力消費者——限牌城市的客戶而言，無疑要再三掂量車輛遠期保值率問題。■插電混動轎車保值率：兩極分化進一步加劇　　15萬以下榜單中，上榜車系均為網約車主力大軍，與燃油車相比，混動成本更低，與純電車相比，混動車又不必擔心因充電造成的“空窗期”。與競品相比，比亞迪秦PLUS憑借更新的設計語言及技術更先進的動力總成，斬獲冠軍，保值率也大幅領先其他競品。

　　在15萬-25萬價格區間，比亞迪漢依然遙遙領先，2-4名均為傳統車企的“油改電”產品，受限于平臺，其產品較之比亞迪漢依然差距顯著，保值率排行榜也直截了當地反映了消費者對產品接受度的差異。　　25萬以上價位Top 5榜單依然以海外品牌中大型車的混動車系為主，保值率和目前市場車系的供需程度成正比，主力消費者依然是限牌城市客戶。■插電混動SUV保值率：競品缺失，銷量為王　　20萬以下價位中，除了前三的標桿產品之外，其他車系的二手車交易量和新車銷量均不容樂觀，宋PLUS新能源的保值率遙遙領先，主要是新車市場火爆，所以不少消費者轉而購置二手準新車。　　20萬-40萬價位榜單延續插電混動轎車15-25萬價位的格局——除了理想ONE之外，一眾的“油改電”車型，理想ONE在三季度保值率依然穩定，較之二季度小幅提升，以目前保值率數據反應來看，理想L9的錯位競爭策略并未對自家產品造成負面影響。

　　在40萬以上價位榜單中，同樣均為海外品牌豪華SUV的插混車系，除了添越PHEV外，其他車系在三季度呈現量價齊跌的現象，根據市場反應來看，在插混車政策退坡的風向下，大部分高凈值客戶對于購置豪華插混車型持觀望態度。■結語　　三季度新能源保值榜，純電市場依舊保持著強勢的量價齊升態勢，而插混市場則兩極分化加劇，熱銷產品保值率穩定向好，而傳統車企的插混車系則呈現冷清的態勢。伴隨著新能源政策的進一步退坡收緊，四季度保值率收官之戰究竟會是什么樣的態勢呢？

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標簽：小鵬比亞迪特斯拉小鵬P5保時捷

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