指數預測：智能電動主導市場將提前到來

　　?2022年1-8月，中國新能源汽車產銷分別達到397萬輛和386萬輛，新能源汽車產銷占總體汽車產銷的比例分別達到23.4%和22.9%。2022年8月，新能源汽車銷量66.6萬輛，其中純電動汽車銷量52.2萬輛，同比增長92.9%；插電式混合動力汽車銷量14.4萬輛，同比增長160%。下面，讓我們一起來看下本期的新能源汽車消費景氣指數的詳細解讀。

是由中國電動汽車百人會和汽車之家充分發揮各自行業研究、市場數據的優勢，合力開展的行業指數研究。該項研究結合了我國新能源汽車產業鏈的相關數據，編制了新能源汽車行業的一致、先行和滯后指數，并對新能源汽車行業的景氣狀況進行了綜合分析。對分析和預測宏觀經濟及各行業周期波動起到了重要作用，為政府、企業相關決策提供強有力的參考信息。預判未來市場銷量，對生產和投資決策產生指導性意義。■ 市場產銷趨勢分析　　?2022年8月，分車型級別來看，純電動乘用車市場的銷量結構中，微型車、緊湊型、SUV占比約20.6%、19.1%、26.4%；插電式混合動力汽車銷量前三的車型級別為SUV、緊湊型、中大型占比約56.0%、19.2%、13.4%。分車系來看，Model Y、宏光MINI EV、宋PLUS新能源等車型銷售領先，分別為6.2萬輛、4.9萬輛、3.6萬輛、2.4萬輛，合計市場占比約25.7%。分品牌陣營來看，在造車新勢力中，2022年8月，哪吒、零跑、蔚來、小鵬、理想、分別為16017輛、12525輛、10677輛、9578輛、4571輛，各自實現了142.2%、179.1%、81.6%、32.8%、-51.5%的同比增長。

■ 新能源行業景氣指數分析　　2022年8月，新能源汽車行業一致指數為107.4點，市場發展依然平穩。根據先行指數的預測，2022年10-11月新能源汽車市場仍將維持增長狀態。　　在巨大的保供壓力下，新能源車企應盡快梳理關鍵領域芯片供需情況，打造國產化信息管理系統，構建風險評價體系，建立芯片及重要原材料應急儲備機制，提升芯片供應鏈安全性。對經銷商而言，應合理控制庫存水平，積極應對疫情反復帶來的影響。滯后指數2022年8月持續維持在相對高景氣度，持續驗證前期新能源汽車市場高熱度預測符合實際。

　　2021年全球汽車零部件產值約1.5萬億美元，電動智能零部件產值約0.21萬億美元，占比14%。我國2025年汽車智能化比例預計會達到28%，到2030年預計將超過40%，這意味著智能電動將成為主導性力量，且時間點大大提前。　　新供應鏈體系中，跨界企業已成為重要參與者。電動智能化讓汽車產業邊界越來越寬，越來越模糊，延伸到信息通訊、化工材料、消費電子和互聯網等多個領域。跨界即無界，進入汽車領域的企業都可能成為汽車產業的參與者和主導者，因此市場結構將會發生巨大變化。

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