? 日前，我們從智己汽車官方了解到，智己補能體系將再擴容，依托上汽集團旗下的捷能智電，未來上汽將與中國石化、中國石油進一步深化合作，將全國五萬余座加油站升級成電動車綜合補能服務網絡，實現“哪里能加油，哪里就能充電。”
此前，上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊資本為40億元人民幣，公司由上汽集團聯合中國石化、中國石油、寧德時代、上海國際汽車城共同投資。未來，捷能智電將以動力電池租賃業務為核心，將依托中國石化、中國石油遍布全國的5萬余座加油站網絡，在車型方面，上汽集團旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌，即將陸續推出換電車型，覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等全部品類。
回顧其9月公布的最新交付數據來看，旗下中大型轎車智己L7(參數|詢價)在8月份銷量達1007臺，當月環比增長23.4%，銷量成功“破千”也讓該車達成了新的里程碑。據官方表示，其銷量成績成功躋身中大型純電轎車月交付量前三。自6月中旬啟動全國交付以來，智己L7累計交付2058臺。 值得一提的是，官方還表示智己汽車交付、體驗中心的渠道建設也在緊鑼密鼓地開展。截至8月31日，智己汽車全國體驗及交付服務中心開業近80家；預計到年底，將會有120家以上落地，為更多用戶帶來交付服務體驗。此外，據官方透露，智己L7的交付主要受制于歐洲生產的后輪轉向AKC全驅系統，以及座艙內的真木飾板。其中，受全球疫情和芯片緊缺的影響，后輪轉向AKC的核心芯片短缺，供應困難，AKC的延遲交付對L7的生產與交付整體節奏產生了嚴重影響。不過，智己品牌也表示將依據交付量的趨勢情況，進行下一階段的產能提升。
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