? 在不久前，曾有外媒報道稱，特斯拉正重新評估中國市場的電動汽車銷售方式，考慮在客流量大幅下滑的地區，關閉部分大城市商場內的展廳。針對此事，特斯拉中國在受訪時表示：“國內銷售渠道依舊處于正常的拓展節奏當中，暫不知外媒的消息來源于何處。”
根據此前路透社的報道，特斯拉有意關閉北京、上海在內部分大城市的商場展廳，此舉因為特斯拉國內大城市城市展廳的租金昂貴，很多時候人流量不及預期。將黃金地段體驗店關閉，并轉移到城市外圍，可以降低成本，并提供更好的車輛養護服務。這也符合該公司馬斯克為現有客戶提供更好服務的目標。 與主流車企不同，特斯拉效仿了蘋果零售店的模式，全部網點均為直營店，而沒有依賴經銷商。該公司同時還采用網上銷售模式。這也為特斯拉調整零售戰略提供了更大的余地。不過，商超直營模式的弊端在于運營成本較高，商超內高額的租金成本、店內的人力成本均需企業自行負擔，初期終端渠道建設和擴張壓力較大。 值得一提的是，我們從特斯拉中國官網得知，特斯拉進一步縮短了在中國的預計交付時間。目前，特斯拉上海工廠生產的Model 3和Model Y都能預計在1-10周
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