蘭博基尼Huracan Sterrato最新預告發布

　　? 近日，蘭博基尼官方再次發布了旗下Huracan Sterrato車型的最新預告圖。新車作為Huracan(參數|詢價)的“越野版”車型，相比常規版增加了許多跨界越野的套件，讓其看上去更具拉力范兒。動力系統依舊將會采用5.2升自然吸氣V10發動機，該車型也或將是Huracan和V10的最后搭配。更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　從最新的預告圖來看，我們能更加清晰地看見新車的一些細節設計。例如，新車前包圍上增加了一組探照燈，前包圍的造型設計也更加復雜。新車車頂上還標配有行李架，增加了置物空間。

　　此外，從新車的側面我們也能夠看清楚新車的前后側翼子板上將裝有寬厚的黑色輪眉，從而使新車的車寬與輪距更寬，增加一定穩定性和裝備更寬厚的越野輪胎。此外，新車的進氣口也改為了頂置進氣，這樣也是防止車輛在非鋪裝路面“撒歡”時，由輪胎卷起的碎石和沙礫傷害進氣系統和散熱系統。

　　車尾部分，新車后發動機艙蓋采用了三段式的非透明蓋板設計，并在末端配備了一個小型的鴨尾式擾流板。新車還將擁有全新設計的后包圍，并優化車尾的散熱布局，尾部擴散器和雙邊共四出的排氣系統自然也不會缺席。

　　除了外觀的覆蓋件，新車相比標準版Huracan，其車身高度增加47mm，全部來自懸架的調整，前后車輪輪距均增加了30mm。另外，新車還在車身前部增加了鋁制的車身加強件，并加強了側裙板的硬度。在車頭和車尾發動機下方增加了防護板用以保護四驅系統的機械部件。而車輛內部理論上不會有太大設計上的變化，僅會改變一些面板材質，增加防滾架、鋁制地板和碳纖維座椅等配置。

　　動力方面，目前新車應該是繼續使用5.2升自然吸氣V10發動機，其動力輸出理論上與Huracan EVO一樣，但新車的四驅系統應該會有所調整，將更多的調校偏向非鋪裝路面的行駛能力。作為V10發動機最后的作品之一，相信Huracan Sterrato能為喜愛他的車迷們留下深刻的印象。

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標簽：蘭博基尼

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