9月9日，東風馬赫動力品牌第10萬臺發動機在東風風神武漢工廠正式裝機，搭載該發動機下線的是東風風神即將上市的全新車型：奕炫(參數|詢價)馬赫版。該車的量產下線標志著東風風神全面邁入馬赫發動機時代。
自2021年開始，東風風神率先在燃油車領域陸續搭載使用東風馬赫發動機，先后搭載了奕炫MAX、AX7馬赫版、皓極。馬赫發動機裝機量短短1年時間就迎來了10萬臺的里程碑，隨著全新奕炫馬赫版的下線與推廣，東風風神在燃油車領域全面使用上了東風馬赫動力技術。
目前，東風馬赫動力已推出馬赫動力1.5T發動機和東風馬赫雙擎混動系統，其中馬赫動力1.5T發動機應用350bar高壓噴射系統、智能熱管理系統，采用阿特金森、熱管理模塊等10項高效燃燒技術，并以活塞、連桿、曲軸的輕量化設計和超700萬公里整車全場景驗證，實現強勁動力、高效節能、靜音舒適、可靠耐用。?
東風馬赫雙擎混動系統采用多模電驅無級變速架構，具備高效油冷電機技術雙電機布局，能夠實現復雜工況下多模式無縫切換。其專用發動機熱效率達到41.07%，可實現十種混動模式，首款搭載該混動系統的東風風神皓極，輸出180kW強大綜合功率和540N·m的最大系統綜合扭矩。
東風馬赫動力還對動力版本進行了擴充，為消費者提供1.5L自然吸氣、1.5T渦輪增壓以及油電混合的多重動力選擇。奕炫馬赫版提供1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩套動力系統；其中，東風馬赫動力1.5T發動機最大功率145kW，最大扭矩300N·m；東風馬赫動力1.5L發動機采用缸內直噴、雙VVT等技術，最大功率92kW，最大扭矩158N·m。 未來，東風馬赫動力還將不斷擴充動力陣營，加速推出東風馬赫動力PHEV、馬赫E純電，并計劃于2023年實現向PHEV、EV的多能源動力布局。下一代馬赫動力1.5T發動機已啟動研發，熱效率將達到45%；而下一代的馬赫4HD系列以及HD150系列均在緊鑼密鼓的開發中。
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