科協郭哲：重塑能源交通格局的新途徑

　　? “雙碳”目標下，新能源汽車正全面市場化進軍。中國、歐洲為代表的的新能源汽車市場滲透率正不斷提高。為進一步加強全球綠色低碳合作與交流，促進全產業鏈融合貫通，加速突破新能源汽車全面市場化障礙，2022世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式召開。　　大會由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部等10家單位共同主辦，以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題。　　作為新能源汽車領域高規格、國際化且最具影響力的年度大會。本次大會有1000多名全球新能源汽車領域政產學研高層云集大會現場，圍繞著氫能與燃料電池、電動化轉型、產業鏈協同與跨界、構筑智能生態等多個熱點議題展開探討。

『中國科學技術協會宣傳文化部部長郭哲』　　汽車之家作為WNEVC2022鉑金贊助商及戰略合作媒體，在大會現場為大家帶來與會嘉賓的精彩觀點。在“氫能與燃料電池汽車商業化”論壇上，中國科學技術協會宣傳文化部部長郭哲發表致辭。以下為發言實錄：　　整個大變舉中新興產業異軍突起，這些變革中真的在醞釀著一些破土而出的新機遇。但是現在基本形成了一個共識，就是在能源交通融合領域，以新能源車為代表的，從上下游、裝備、材料、制造等，形成了一個有望帶動全球經濟走出低谷，并重塑未來能源交通格局的一個新興的途徑。　　所以新的變局機會也孕育于融合創新之中。這個過程中可以看到，芯片科學法案，美國針對我們一些重大法制措施的出臺。同時一個更重的法案就是降低通脹法案，帶動3700億美元投資進入新的行業。政策面的拉動情況下，我們中國的產業界、科技界和歐美等這些傳統的汽車能源強國一起在新的賽場里開展一場新的競爭和博弈。加速進步的新能源產業是中國經濟發展的必須，特別是圍繞著雙碳目標的達成，現在歐美也在加緊布局。　　我們可以看到在降低通脹法案出臺之后，現在美加經濟圈已經出現新的以能源為融合點的新的創新經濟區。知名的新能源品牌紛紛加入。國內的一些品牌也陸續加入，應該說也是時不我待。這個過程中，我們如何在這種新賽道上打造新的發展機遇？從全球新能源車為代表的這些創新主體，在整個上下游鏈發展過程中，特別是在新的變局下，我們在遭受了新的不利競爭條件下，中國國內的一些新的力量正在興起。　　所以總結過去十城千輛的重要政策面的經驗，特別是新的環境下我們如何重新打造上下游之間主體的聯系。同時，在未來場景中，我們政府和各個社會單位也都是參與者和創造者，更重要的是創造一種新的生態。　　這個生態截然不同于傳統能源領域和汽車領域，甚至未來交通領域，正在重新塑造產學研互動協同，特別是政府公共科技資源和市場創新需求有效策動，以更加開放的姿態引導全球創新。同時在社會傳播層面，降低用戶對新能源汽車里程焦慮之后現在出來了新的安全工作，不僅需要研發上的工作，更需要理念社會普及等方面，形成一個新產品拓展的生態系統。　　這個論壇的成立與發展，主要功能也在于此。衷心祝賀論壇開幕，預祝論壇取得豐碩成果！

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