? 日前，我們從幾何官方獲取到了一組旗下第二款車型——幾何C(參數|詢價)的預告圖，新車定位為緊湊型SUV。根據此前信息來看，該車NEDC綜合續航里程或達到550km。
具體來看，新車采用了官方命名為“馭風下壓式前臉”，流線下壓式車頭線條，預計能夠有效降低風阻。同時，封閉式前格柵配合中央磨砂銀色LOGO以及兩側“光棱之刃前大燈”造型， 科技感十足。值得一提的是，新車在燈眉處加入充電呼吸燈設計，為充電時帶來幾分趣味。
車身側面來看，幾何C采用了刀斧式下腰線設計，配合隱藏式門把手，能夠更好地分散氣流降低風阻系數，官方表示，其風阻系數僅為Cd0.273。同時，隱藏式的B/C柱設計，營造出了懸浮車頂的視覺效果，讓該車看上去十分時尚、年輕。
尾部方面，幾何C采用了“光棱之羽”貫穿式尾燈組設計，配合下方大尺寸梯形牌照區域，為該車帶來豐富的層次感。
『幾何C內飾諜照』
『幾何C內飾設計圖』 內飾方面，結合此前內飾諜照和設計圖來看，新車整體依舊延續了幾何A的整體布局，例如中控臺旋鈕控制區域、懸浮設計的大尺寸中控屏和全液晶儀表盤等處。不過，該車在空調出風口處造型進行細微調整，設計感有所提升。
『幾何C申報圖』 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。動力方面，新車將搭載來自于日本電產的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310牛·米，NEDC綜合續航可達550km。
此外，據此前吉利汽車集團副總裁馮擎峰表示，幾何汽車將打造一個全新平臺——幾何+平臺，而幾何C就將是該平臺下的首款量產車型。首先在平臺部分，官方稱這將是一個“科技出行創意共享站”，比如該平臺的首款量產車型幾何C就將開放底層數據，在該平臺上與外界共享電動化、智能化、網聯化等技術資源，并從平臺上吸收行業專家和資深用戶的想法和創意，從而達到持續進化的目的。同時，幾何C將搭載吉利的“智感循跡無人駕駛系統”，將結合車端、云端、場端，并搭載5G的技術，可使自動駕駛具備全路況、全場景以及無縫高速連接的特點。據悉，在幾何+平臺的賦能下，幾何C未來或將分階段地構建無人泊車、無人看護、無人自取快遞等無人駕駛場景，不斷進化。
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