? 據外媒報道，福特即將與大眾簽訂協議，雙方旨在共享自動駕駛車輛研發成本及電動車生產成本方面達成合作。大眾監事會或將于7月中旬通過該協議，強化兩家公司間的聯盟關系，并合作皮卡生產。
如今，該合作意向最終將以簽訂協議的形式確立。據知情人士透露，福特主導自動駕駛領域，而大眾將主導電動車研發。作為全球汽車銷量榜首的車企，大眾宣稱，公司將打造民眾負擔得起的電動車型，公司已開始接受大眾ID.3電動車型的預訂，該款車型將于2020年發售，其售價與柴油版大眾高爾夫相同，在3萬歐元以下。 福特未來將采用大眾研發的MEB平臺，并將其用于新車型制造中。該平臺由電機、車軸、電池等標準化部件組成，可被用于轎車或SUV等多種車輛中。使用大眾的汽車平臺后，福特就能省去平臺研發的成本。雙方可通過共同購買汽車零部件來進一步節省成本。
在自動駕駛領域，福特的發展較為迅速，根據協議內容，大眾將投資Argo AI，后者是福特旗下一家位于美國匹茲堡的公司，致力于研發自動駕駛技術。福特與大眾謝絕就交易事件置評，只是宣稱雙方的洽談正取得進展。
對于福特、大眾等老牌車企而言，向電動車、自動駕駛車輛的快速轉型或將企業置于潛在的危機之中。在未來數年內，雙方必須投入數千億美元，否則就要面臨被淘汰的風險。福特與大眾將與谷歌、優步等具備強大融資渠道的新對手展開競爭。相較于底特律的老牌車企，投資商更愿意投資上述硅谷企業。 與此同時，各個市場的汽車銷量暴跌，導致企業的資金吃緊。上述壓力迫使兩家企業攜手合作。此前，寶馬與戴姆勒簽訂合作協議，共同研發自動駕駛汽車技術。FCA與雷諾并購案失利，該并購案也是由于受到業內壓力，迫使兩家公司希望建立聯盟提升競爭力。
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