作為第一批進入新能源領域的車企，騰勢的銷量一直不溫不火，仍然需要“輸血”存活。6月1日戴姆勒與比亞迪共同發布了騰勢的運營模式：自2019年7月1日起，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司將正式負責騰勢部分業務的運營，包括銷售、市場營銷及品牌傳播、客戶服務、網絡發展等，利用奔馳在國內銷售渠道的優勢，為騰勢汽車打開市場。
近5年來騰勢已虧損超過35億元，年均虧損高達7億元。由于車型單一、價格定位不準等多方面因素，騰勢年銷量僅為幾千輛，2018年騰勢僅銷售1974輛，同比下滑58.12%。此次銷售體系并入奔馳，這樣你會為騰勢買單嗎？
消費者如何看待新能源車？7月9日，2019年中國新能源汽車消費者調研結果與EVTEST測評結果在云南昆明發布，此次調研共涉及53款車型。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從相關渠道獲取到了一組北汽新能源EU7的實車諜照，新車采用了北汽最新設計語言，其中品牌LOGO不再使用“北”字樣式，
1900/1/1 0:00:00日前有媒體曝出一組在比亞迪廠區內發現的工程樣車諜照，雖然目前比亞迪官方未對該車作出回應，但據我們猜測，該車或為比亞迪的全新中型車漢。
1900/1/1 0:00:00自2016年上市以來，吉利博越參數詢價用了三年多的時間達到了77萬輛的銷量，這對于一臺中國品牌緊湊型SUV來說，絕對是市場中數一數二的表現。
1900/1/1 0:00:00日前我們從蔚來汽車官方獲悉，蔚來105kW超級充電樁NIOPowerCharger在蘇州蔚來交付中心開啟試運營。首座超充站包含四根超充樁，蔚來用戶即刻就可以前來體驗。
1900/1/1 0:00:00自7月1日起，全國大部分省市開始執行國六機動車排放標準。有消息稱，國六排放標準很快也會在二手車行業執行，屆時會對二手車行業造成影響。
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