? 從蒙迪歐上市至今已近4個月了，在這些日子里，所有的媒體和消費者幾乎都將眼光集中到了新車的外觀以及2.0T車型的表現上。確實，全新一代福特蒙迪歐憑借其酷似阿斯頓·馬丁的前臉設計以及相當豐富的配置，吸引了不少消費者的關注。從汽車之家中型車的關注度來看，這款車型的受關注程度排到了第二位。當然了，不是所有的消費者都會有足夠的預算來購買2.0T車型的，售價還不到19萬元的1.5T車型其實也有很不錯的性價比。所以今天我們撰寫這篇評測文章的目的就是想要來看看，便宜的1.5T車型是不是真的就和2.0T車型差距甚大？這臺小排量發動機帶給體型不小的“阿斯頓·蒙迪歐”會是怎樣的駕駛感受呢？
■ 新車外觀和內飾簡單介紹： 雖說是一篇對1.5T和2.0T蒙迪歐車型進行對比的文章，但是此前我們已經對蒙迪歐2.0T車型進行過各種十分詳細的評測了，所以今天我們就把文章的重點全部放到蒙迪歐1.5T車型上。我們所選擇的這臺蒙迪歐1.5T車型并非最低配，而是售價18.98萬元的GTDi180時尚型，屬于1.5T車型中的高配車型。
從外觀造型來看，搭載1.5T發動機的蒙迪歐與2.0T車型之間并沒有特別明顯的差異，類似阿斯頓·馬丁的前臉造型依舊唬人。如果一定要尋找的話，前大燈的結構功能上會有明顯的區別，其中2.0T除低配車型之外都搭載了LED大燈和LED日間行車燈，而在1.5T車型上，大燈都采用了傳統的鹵素光源。不過即便如此，GTDi180時尚型這款車還是配備了自動大燈開閉功能的。
門把手上沒有2.0T高配車型的鍍鉻飾條，而雙五輻17英寸輪轂款式其實很漂亮，配備的米其林浩悅系列輪胎規格達到了235/50 R17，屬米其林旗下最新的中高端輪胎產品，在靜音和耐用性上都較以往的博悅和韌悅系列有明顯的提升。
雙邊雙出式排氣管也和2.0T車型完全一致，保證了車尾設計的統一感和對稱性，讓整車在車尾處收的很漂亮。尾燈在亮起時，1.5T車型為半月式亮燈，即內側的區域是不會被點亮的，這是在夜里判斷1.5T與2.0T車型最方便的方法。
和2.0T車型相比，1.5T車型的內飾設計就要簡約了不少，重點在于音響機頭的變化相當明顯。由2.0T高配車型酷炫的SONY集控式面板，變為了和2.0T中低配車型一樣的傳統按鍵面板。不過從使用便利性和操作精確性的角度出發，個人還是更偏好這種傳統按鍵的設計。
真皮多功能方向盤是標準配備，1.5T高配車型上能夠見到定速巡航等一系列功能按鍵。整車無論舒適性配置還是安全配置也依舊到位，自動空調、電動真皮座椅、電動天窗和自動防眩目內后視鏡一應俱全，車身穩定系統、胎壓監測和8個安全氣囊也是全系標配的項目。
可以說，無論從車身外型和車內設計，還是車輛本身的安全和舒適性配置來看，這臺1.5T高配的蒙迪歐車型都可以滿足消費者的日常使用需求。那么對于大家而言，最大的懸念莫過于這款車的駕駛感受究竟和2.0T車型有何不同，1.5T發動機搭載在蒙迪歐碩大的車身上，是否會產生我們所擔心的“小馬拉大車”的情況？它的加速表現又如何呢？我們接著看。
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