[金陵晚報] 汽車金融逐步走向年輕化

　　零利率、零首付、零月供，越來越多樣的汽車金融產品逐漸成為各大車企占領市場的“利器”，也逐漸改變著人們購車的消費習慣。目前，銀行、金融機構、廠商、經銷商對于汽車金融市場的參與度越來越高，確實，相較于美國90%以上的汽車金融滲透率，中國市場的滲透率只有將近20%，在中國市場上汽車金融這塊蛋糕還很大。

　　消費者對于貸款買車的接受度有什么變化？消費者是否真的需要汽車貸款來幫助自己提升汽車消費的門檻？針對汽車金融，金陵晚報聯合汽車之家網站，開展了一系列調查研究發現，目前中國貸款購車比例提升顯著，而年輕人正在成為貸款買車的主力軍。

　　 年輕人成貸款購車主力

　　從我們對中國貸款購車的監測數據來看，2010年至2013年，中國消費者貸款購車占比由9.3%提升至17.4%，份額提升了8.1%。而在這其中，貸款購車消費者中，80后和90后占比達五成。

　　2010年至2013年，中國貸款購車消費者呈現出了顯著的年輕化趨勢，其中80后消費者占比由2010年的23.5%提升至2013年的43.9%，份額占比提升20.4%，取代70后成為當前貸款購車主力軍。而90后消費者占比由2010年的0.4%提升至2013年的4.5%，隨著越來越多的90后走入社會，這個份額必將不斷提升。

　　記者在東麒路的幾家4S店內了解到，大約四成左右的年輕消費者，在買車時表示會考慮貸款。“現在上班比較遠，看中的車還是先用起來。”一位正在看車的孫小姐告訴金陵晚報記者，“與其湊足了錢再買，不如先貸款，再慢慢地還。”一位銷售顧問也告訴金陵晚報記者，隨著年輕人對貸款的逐步接受，貸款買車的人在逐步提升。

　　如果說中國汽車消費者近幾年呈現出了驚人的年輕化趨勢，那么汽車貸款就是加速年輕化趨勢的助推劑，因為汽車金融工具以其自身的特點彌補了年輕人購車款不足的劣勢，使他們能夠更加快速地邁過汽車消費者的門檻。

　　廠商金融貸款有待發展

　　同時，從我們的調查數據來看，消費者選擇銀行汽車貸款占比為56.5%，而選擇廠商汽車貸款的消費者占比為35.2%，所占份額低于銀行汽車貸款。目前消費者對于汽車貸款的選擇上仍然集中在銀行汽車貸款。

　　消費者對于銀行汽車貸款的選擇偏好受貸款覆蓋度影響較大，消費者如果選擇一家銀行就可以有多品牌的車型貸款供其挑選，而廠商的汽車貸款的選擇面則較小。而且從網點數量來看，銀行汽車貸款網點數量也要多于廠商汽車貸款網點。以上兩點是消費者對于銀行汽車貸款選擇傾向較高的主要原因。　　但廠商汽車貸款也有著自身的優勢，比如相較于銀行汽車貸款來說，廠商汽車貸款更加專業化，對于渠道的控制力較強，而且選擇余地也在越來越大。例如上汽通用汽車金融，目前已經提供包括旗下品牌在內的55款汽車的金融服務。

　　此外，廠商的金融服務在審批和放款速度上也要快于商業銀行，而且所提供的消費金融產品也更加豐富。所以消費者對于汽車貸款渠道的選擇上也要多多思考，要權衡貸款渠道的利弊后再去選擇。

　　低利率貸款最吸引消費者

　　根據汽車之家的調查，汽車貸款促銷方式中對消費者吸引最大的是“低利率”，54.3%的消費者表示對低利率貸款方式十分認可。其次，21.2%的消費者喜歡超長還款期限的貸款方式。而僅有15.2%的消費者會更加偏好低手續費的貸款方式。對比這三種汽車貸款促銷方式來看，低利率甚至是零利率對于消費者的吸引力最大，如果貸款提供方推出超長還款期限加低利率的汽車消費金融產品，這肯定會引發很多消費者的隱性購車需求，也可謂是一種十分有效的汽車促銷手段。

　　目前，主打年輕化的眾多豪華車品牌，紛紛推出“低利率”，甚至是“零利率”的金融方案，著實吸引了不少消費者提前消費。一位選擇貸款購入某豪華車的消費者告訴金陵晚報記者，他心儀該款車已經很長時間了，正好4S店在做低息貸款購車的活動，他就貸款買了下來。

　　汽車消費金融產品對于中國的汽車消費者來說仍舊是十分陌生的，這也意味著未來中國的汽車消費金融有著很大的發展空間。而且，汽車消費金融的發展也是中國成為汽車消費強國的必要條件之一，這也意味著未來中國的汽車消費金融還有很長的路要走。

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