“EQ”撞“eQ” 奇瑞起訴奔馳商標侵權

　　 日前，我們官方獲悉，奇瑞方面已經正式向國家工商行政管理總局商標局國際處遞交材料申請仲裁，對奔馳申請注冊的“EQ”新能源商標提出異議。

『圖為奇瑞eQ電動汽車』

『圖為奔馳Generation EQ純電動概念車』

　　據悉，奇瑞新能源在2014年11月5日推出旗下純電動汽車——eQ。奇瑞eQ在2016年全國銷量達到1.6萬余臺，市場占有率高達6.5%，是擁有一定知名度和品牌影響力的。而奔馳卻在2016年才正式對外公布旗下全新純電動汽車子品牌——“EQ”，按照奔馳當時透露的產品規劃，其首款純電動汽車將在2018年投產。因此，奇瑞方面以奔馳注冊該商標與已經注冊的“奇瑞eQ”構成近似商標為由向國家工商行政管理總局商標局國際處遞交材料申請仲裁，奔馳此舉嚴重侵害了奇瑞方面的在先權利，同時也違反了《商標法》、《反不正當競爭法》的相關規定，應該不予核準注冊。

　　隨著中國品牌的日益發展，對于知識產權的運營也是中國品牌需要關注的重點之一。近些年來，見諸報端的大都是國外品牌對于中國品牌商標侵權的起訴案件，而中國品牌起訴國外品牌侵權案可以說是鳳毛麟角，所以這次奇瑞方面作為“首個”將海外豪華品牌告上法庭的中國品牌，此行此舉都是證明了中國品牌對知識產權保護的決心。對于此事的后續發展，我們將持續關注。

■ 以下為奇瑞汽車出具的申訴材料：

　　1、奔馳“EQ”與“奇瑞eQ”構成相同或類似商品上的近似商標，不符合《商標法》第30條的相關規定，應不予核準注冊。盡管“奇瑞eQ”和奔馳“EQ”在字母大小寫上略有微小差異，但根據2016年出版的《商標審查標準》有關商標近似審查的相關規定：“商標由相同外文、字母或數字構成，僅字體或設計不同，易使相關公眾對商品或者服務的來源產生誤認的，判定為近似商標。”

　　2、奔馳“EQ”與“奇瑞eQ”指定使用的商品構成相同或類似商品，極其容易導致消費者混淆和誤認，應當不予核準注冊。

　　3、戴姆勒為全球知名汽車公司，進入中國時間較長，對中國汽車市場具有較為深入的了解，應當關注到“奇瑞eQ”的商標使用和推廣情況。在明知奇瑞在先使用并有一定影響的eQ商標情況下，仍然申請注冊EQ商標，構成《商標法》第32條規定的“申請商標注冊不得損害他人現有的在先權利，也不得以不正當手段搶先注冊他人已經使用并有一定影響的商標”情形，應當不予核準注冊。

■ 相似案例：

　　我們通過查詢，找到類似相關的案例。在2013年，觀致汽車推出旗下第一款產品觀致3，命名為“Qoros GQ 3”。奧迪認為觀致3的名字中包含“Q3”，這嚴重侵犯了自己“Q”系產品的商標權。通過訴訟，德國漢堡法院判奧迪勝，于是觀致汽車不得不將“Qoros GQ 3”改成“Qoros 3”。

標簽：比亞迪漢 2022款 EV 創世版 715km 兩驅尊榮型 2022款 EV 創世版 715km 兩驅旗艦型

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