隨著科技的進步,汽車功能設計越來越先進,作為汽車的一部分,智能鑰匙在汽車業中逐步占據主導地位。據外媒報道,Reportlinker近日發布的《全球汽車智能鑰匙市場——增長、趨勢和預測報告》中顯示,2019-2024年汽車智能鑰匙市場的年復合增長率將達到7%以上,特別是生物識別進入系統將出現較大增幅。
智能鑰匙也叫汽車智能無鑰匙進入系統,采用了RFID無線射頻技術,將其轉化為數字化信息。這類鑰匙能夠使用微芯片和傳感器來自動解鎖車門,還能實現車輛的免鑰起動。此外,智能鑰匙也是一款電子門禁和認證系統,可選配,具體情況視具體車型而定。
在智能鑰匙內置芯片和按鈕的制造方面,輕量化及環保材料的應用變得愈發有吸引力,寶馬、大眾和梅賽德斯-奔馳等主流車企都在研發緊湊型智能鑰匙。因此,在未來數年內,采用輕量化材料來研發智能鑰匙將帶來市場增長機遇。
除了免鑰進入應用,汽車智能鑰匙還有生物識別進入系統及基于智能手機的智能網聯汽車技術。例如,零跑S01(參數|詢價)搭載由“指靜脈識別解鎖”與“人臉識別啟動”技術組成的“Leap In生物鑰匙系統”,完全不需要鑰匙就能實現從進入車輛到啟動的全程操作。該系統還能根據車主身份,智能適配所有用車習慣,包括常用的座椅位置、后視鏡、音樂、資訊、空調、導航等。報告預測,生物識別進入系統這個細分市場在2019-2024年間將出現較高的年復合增長率,尤其是亞太地區。
從競爭格局來看,汽車智能鑰匙市場呈“碎片化”,存在多家企業布局。東海理化、電裝、Alpha Corporation是豐田、日產在日本的主流供應商,其它還包括博世、法雷奧等企業。這些企業大多數都在后市場渠道提供智能鑰匙方案,如大陸智能接入
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日前有海外媒體曝光了寶馬i4參數詢價量產版的渲染圖這款車基于此前寶馬在北京車展時發布的寶馬i4概念車打造整體外觀設計思路相同但在部分細節處進行了量產化處理。據悉新車基于寶馬CLAR后驅平臺打造WLTP綜合續航里程可達600km
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