說到民間的越野盛事,我相信每個越野愛好者應該都對“T3英雄會”非常熟悉,作為中國規模最大的越野汽車嘉年華盛會,T3英雄會不僅吸引了來自全國31個省、市、自治區的萬余人參與,雖然稱其為民間賽事,但其選手的車輛改裝水平也是不可小視,隨著賽事影響力的擴大,有很多車廠開始參與為車隊定制車輛的工作。
近日我們得知,北京汽車就以旗下的北京40越野車為藍本,為國內的北京40車隊定制了一臺阿拉善版的北京40,用于參加T3英雄會賽事。
● 改裝背景
2014年,北京40首次進軍“民間規模最大的越野盛會”——阿拉善英雄會,在克服沙漠艱難的路況和高溫炎熱的地理條件之外,以北京40原型車征戰阿拉善,并獲得T3沙漠挑戰賽廠商隊第一名,一戰揚名。今年10月,北京汽車將再次攜北京40出征阿拉善越野英雄會。
而本次推出的北京40“阿拉善特別版”則是一款按照FIA賽車標準進行改裝車型。同時,結合沙漠賽車特點,對車輛進行了5大性能改裝。主要通過以下幾個方面對原車進行全方位的提升和防護:
在動力性能提升方面:
通過ECU刷寫和調校,北京40定制4.875大速比,提升動力性22%,0-100km/h加速時間縮短4秒。從而縮短比賽用時,提高比賽成績。
在越野防護及安全性能方面:
全車采用FIA認證的意大利進口OMP筒式賽車座椅、6點式賽車安全帶、6個噴頭機械式賽車滅火器,并按照FIA標準制作防滾架,以及中國汽聯指定賽車頭盔、賽車專用防滑戰術手套,極大提高了車身剛性和車輛的安全性,又能為賽手提供安全保障。
原車的塑料前后保險桿都被拆掉,取而代之的是4mm鋁板金屬防撞架,北京40定制底盤護板,用于水箱下部以及前橋、分動器等防護,從而大大提高了車輛越野防護性。
在減重方面:
拆除了原車內飾、后排座椅、空調系統等零部件;同時拆掉原車前后玻璃鋼硬頂,而采用美國品牌SMITTYBILT的前后軟頂,該軟頂采用了與牧馬人相同雙層防雨帆布,美觀實用。這樣單車既減重約100kg,又可提高車速,提高比賽成績。
在越野脫困能力方面:
加裝伊頓機械差速鎖,原裝進口,品質可靠。當一側車輪打滑,差速鎖自動起作用,從而實現左右車輪剛性連接,車輛脫困。美國品牌SMITTYBILT X2O電動防水絞盤,電磁遙控,最大拖拽重量10000磅,防水等級;IP67,可在水下工作30分鐘,兩擋轉速,可以調整拖拽速度。
同時還配有SMITTYBILT尼龍拖車繩、大容量快充車載電動氣泵、高強度工程塑料成型沙板、高強度鑄鐵D環,以及快插式絞盤架、越野工兵鏟、世達液壓式千斤頂、拖車方口、20L金屬應急油桶、八重洲車載電臺、佳明GPS等一應俱全,全方位提升越野脫困及自救能力。
在沙漠越野性能提升方面:
采用國際知名品牌FOX高性能前后越野減振器,單筒帶氮氣瓶、大阻尼、耐高溫、響應快,提高顛簸路面的行駛速度及惡劣工況下的可靠性。同時還采用北京40定制轉向減振器,雙筒減振,可減輕在不平路面時路面反饋給方向機的受力,減輕打手以及方向盤擺振。
● 自建研發團隊/吸收車手經驗
雖然北京40定位是一款硬派越野車,但在很多車友的眼里,它的曝光度并不高,似乎很少出現在越野賽事中。但其實它在2014年就參加了T3挑戰賽,初次參賽的北京40首次以3小時54分18秒的用時完成比賽,在整體完賽率30%的情況下取得了中國品牌車型中的第1名,總成績第41名的戰績。成績是否優異并不是最重要的,重要的是北京40終于要開始在越野賽事中發力。最后,我們也在此預祝這臺特別打造的北京40可以在馬上就要到來的2015年阿拉善英雄會中有更好的表現。
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