幾個月前我們曾看到邁凱倫新賽車P1 GTR的官方效果圖和諜照，現在邁凱倫再次放出了它的實拍測試照片。已經確認這臺怪獸將具有1000馬力的最大功率。
圖中的P1 GTR賽車正在賽道上進行動態駕駛能力測試，動力使用了來自量產車的3.8L V8雙渦輪增壓發動機及混動系統。車輛已經對空氣動力學和散熱系統進行了升級，并在酷熱的巴林賽道順利進行了極限測試。賽車帶有和F1相同原理的DRS可變角度后擾流板。
重量僅有90kg的MonoCage碳纖維座艙直接從量產版P1上移植了過來，車內布局相比量產版的P1來說更加專注于駕駛的部分，并進一步進行了輕量化改進。方向盤設計借鑒了邁凱倫2008年F1冠軍車MP4-23的設計，雙手不用離開方向盤就能對車輛進行許多駕駛細節方面的設定，邁凱倫同時還優化了佩戴賽車手套時對方向盤的操作手感。DTM風格的賽車座椅配合六點式安全帶為車手提供最大化的保護，并支持HANS頭頸保護系統。
根據邁凱倫的計劃，這款P1 GTR賽車有望不久后在勒芒24小時等頂級賽事亮相，屆時賽場上又將多一員猛將。
相關閱讀
搭1000馬力混動系統 邁凱倫P1 GTR諜照 //www.autohome.com.cn/news/201409/839827.html
日前猛士汽車科技公司相關會議上透露猛士首款車型M182將在2023年投放市場新車有望命名為猛士917
1900/1/1 0:00:00日前邁凱倫官方發布了P1GTR概念車的官圖這款車針對賽道設計邁凱倫將其描述為一款“賽道上最好的駕駛者之車”。同時這款車也是為慶祝邁凱倫F1GTR誕生20周年而推出的
1900/1/1 0:00:00可以說韓國車的大馬力改裝案例我們并不常見即使放眼國際我們也少有耳聞但是這個局面將在不久后改變。在今年11月58日舉行的美國SEMAShow上美國BisimotoEngineering改裝公司將要展出一輛最大功率達到1000馬力的改裝現代勞恩斯酷派
1900/1/1 0:00:00流言蜚語了許久悍馬這次真的要回歸了。根據早前GMC發布的一份官方新聞稿顯示GMC將發布一款名為HUMMEREV的純電動皮卡這將是GMC品牌首款純電動產品也是通用集團第一輛純電動皮卡
1900/1/1 0:00:00近日我們從外媒獲悉GMCHUMMEREV參數詢價發布了一組新車的預告視頻視頻中我們看到了用電流畫出的皮卡車型和SUV車型的車身輪廓。新車將采用純電動的動力驅動系統并有三種電機數量不同的搭配。據悉新車將在今年秋天首發亮相
1900/1/1 0:00:00雖然法拉利至今仍然被公認為世界級頂尖跑車但諸如458、488等車系因為產量大且對手多因此并不能談得上經典。然而在三十年前車型產量還沒這么大超跑也沒那么多的時候一輛法拉利F50參數詢價就顯得異常珍貴如果它能完好地保存到今天那無疑就成了稀世珍寶
1900/1/1 0:00:00
汽車導航