日前，有海外媒體提前試駕到了本田全新雅閣車型正式發布。
國產現款雅閣已經取消了V6車型，而目前海外在售的雅閣高配車型仍在采用一臺3.5升V6自然吸氣發動機。外媒稱，未來的全新雅閣將以一臺2.0T發動機取代3.5L V6發動機，同時低配車型將搭載1.5T發動機。
『2.0T發動機』
目前，兩款國內在售的中國專屬車型——冠道和UR-V均已搭載了與思域TYPE R上那臺K20C1發動機頗具淵源的K20C3型2.0T發動機。而從外媒對于全新雅閣發動機的描述來看，其很可能搭載了冠道/UR-V 2.0T車型的同款發動機。作為參考，冠道/UR-V 2.0T車型的最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩為370牛·米。
年初于海外發布的美版全新奧德賽便已經搭載了本田自研的10速手自一體變速箱，此次外媒試駕的全新雅閣也如愿換裝了10AT變速箱，不過由于兩款車型的布局和發動機匹配不同，因此二者的變速箱也并不完全相同。在油耗方面，本田并未向外媒透露具體數字，僅表示其油耗表現將比海外版現款雅閣3.5L車型更佳。當外媒問及研發全新雅閣過程中瞄準了哪些車型作為標桿時，本田工程師給出了奔馳C級/E級、寶馬3系/5系作為答案。
在設計方面，由于外媒測試的車輛內外均被偽裝覆蓋，因此我們無法看到新車的真面目。而可以確定的是，新車采用了目前本田慣用的全LED前大燈組，以及雙邊共兩出式排氣口等。從諜照來看，新車的車身整體線條流暢，同時前臉造型輪廓也與新思域車型較為相似。關于新車的更多信息，我們將持續關注。
標簽：本田奧德賽 2022款 2.0L 銳·悅享版 7座 2022款 2.0L 銳·智享版 7座 2022款 2.0L 銳·領享版 7座
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1900/1/1 0:00:00愛看評測內容伙計們車輛評測團隊的《一周精選》也有圖文版啦抽不出時間看文章沒關系記住了每周二更新的《一周精選》就夠啦
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汽車導航