在2013廣州車展上，備受關注的一汽-大眾第七代高爾夫正式發布，新車采用MQB全新平臺打造，有望于12月正式上市。>點擊這里查看一汽-大眾高爾夫7發布在線帖<
大眾第七代高爾夫車型于去年10月的巴黎車展首發，而此次國內首發的則是由一汽-大眾國產的版本。外觀方面，第七代高爾夫的外形設計延續了現款的整體風格，并有所創新。前臉設計上，其進氣格柵采用了雙輻設計，底部的一條格柵加以鍍鉻裝飾。大燈組的內側邊緣很犀利，讓新一代高爾夫看上去更加精神。底部的保險杠則采用倒梯形的設計，兩邊是長方形的霧燈。
車身尺寸方面，國產高爾夫7的長寬高分別為4255/1799/1452mm，軸距是2637mm。除了車身高度以外，其它車身參數均比高爾夫6有所增加，尤其是軸距方面增加了59mm。
內飾方面，高爾夫7的內飾設計相較第六代車型有非常直觀的變化，方向盤采用三輻鏤空設計。中控臺采用非對稱的設計，整體線條更為柔和，配合金屬材質的裝飾面板，為車內部增添了不少運動氣息。而按鈕布局則依舊簡潔，這是大眾的一貫風格。
配置方面，新車將會配備帶LED日間行車燈的前大燈組，同時還帶有轉向輔助照明功能。至于自動泊車、ACC自適應巡航系統、車道輔助系統、丹拿音響以及發動機啟停功能等配置則只會出現在高配車型上面。可見，除了設計上的變化以外，它將會提升配置來吸引消費者。而從高配車型來看，它的配置水平將會處于該級別的前列。
國產高爾夫7將會搭載代號為EA211的1.6L或1.4TSI發動機，其中1.4TSI發動機，最大扭矩為350牛·米，動力參數與海外版車型一致。
傳動系統方面，與1.6L發動機匹配的是5速手動及6速自動變速箱，與1.4TSI發動機匹配的均是5速手動及7速干式DSG雙離合變速箱，而與2.0TSI發動機匹配的依舊是6速濕式DSG雙離合變速箱。至于懸架方面，國產高爾夫7 1.6L以及1.4TSI車型的后懸架將會采用扭力梁式半獨立懸架，而GTI車型則將會采用獨立后懸架。看到這里難免讓人感到失望，但同時也是意料之內的事情。
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