1月8日，在2019國際消費電子展上，Mobileye宣布正在尋求與長城汽車的戰略合作。Mobileye表示，未來三至五年內，長城汽車將把L0-L2+的基于Mobileye技術的ADAS系統，集成到一系列車型上。為了適應中國獨特的路況，雙方還將在集成ADAS的同時，共同開發L3乃至更高級別的駕駛系統。
『WEY P8』
近年來，全球汽車制造商對ADAS解決方案的需求日益增長。Mobileye是ADAS計算機視覺技術開發領域的知名品牌。在系統集成芯片的支持下，Mobileye能為L0、L1和L2的汽車提供前防撞警告、自動緊急制動和車道偏離修正等被動安全功能。Mobileye介紹，該這項技術目前已在全球25家汽車制造商的數百萬輛汽車中得到應用。
Mobileye介紹，在集成ADAS系統和L2+技術的同時，其還在支持汽車制造商開發更高級別的自動駕駛性能，包括適用于乘用車的L3技術及支持完全自動化駕駛車隊網絡體系的L4、L5技術。
在與長城汽車的合作之前，Mobileye已與寶馬、菲亞特·克萊斯勒、蔚來、日產和上汽就L3技術建立合作關系，并在以色列與寶馬、安波福、菲亞特·克萊斯勒、蔚來、上汽和大眾圍繞“出行即服務”，建立了L4及L5技術開發的戰略合作關系。
Mobileye成立于1999年，一家專注于ADAS的以色列技術公司。2007年，搭載Mobileye產品的車型上市，從研發到正式商用，Mobileye用了八年的時間。2017年3月13日，英特爾和Mobileye聯合宣布，雙方已經達成一項最終協議，英特爾將以153億美元收購Mobileye。
在2018 CES期間，Mobileye和四維圖新宣布達成戰略合作，雙方計劃在中國開發和發布Mobileye的路網采集管理產品。
汽車之家原創內容用戶閱讀習慣有獎調查
日前奧迪在2019CES上展示了一套智能充電網絡該網絡可借助太陽能技術給儲能裝置充電儲能裝置根據需求分配家庭用電和電動車用電而且電動車的多余電量也可以供給房屋使用該項目旨在解決未來電動車對現有電網系統增加過重負擔的問題
1900/1/1 0:00:00據外媒報道在CES2019國際消費電子展上奧迪展示了最新的科技成果：全新沉浸式車載娛樂技術。乘客在佩戴VR眼鏡后車輛會根據行駛路線、路況實時匹配逼真的電競類影片效果反饋給乘客從而使乘客充分享受競技游戲帶來的樂趣大幅降低長途乘車過程中的乏味感
1900/1/1 0:00:002019CES消費者電子展上愛信帶來了imobilityTYPEC概念車。這款概念MPV的亮點在于其左右兩側的車身和內構采用了完全不同的兩種設計理念和風格在不同角度看如同兩個時代的產物。此外該車還支持半自動駕駛
1900/1/1 0:00:002019CES消費者電子展已經拉開帷幕澳大利亞科技公司AEVRobotics帶來了最新研發成果模塊化車輛系統。MVS的基礎是一款純電驅動的輕量模塊化底盤它配備電池、輪轂電機和四輪轉向功能行駛則由交互界面控制
1900/1/1 0:00:00北京時間1月9日戴姆勒股份公司董事會成員、梅賽德斯奔馳汽車集團銷售與市場營銷執行副總裁貝思格在2019年國際消費電子展期間接受媒體對話時表示盡管2018年中國汽車市場整體下滑但長遠來看梅賽德斯奔馳對中國市場非常有信心目前中國的研發中心一直在壯大
1900/1/1 0:00:002019年6月11日在CESASIA展上起亞將旗下概念車型Habaniro首次帶到國內展示。該車定位于緊湊型跨界電動車其純電動行駛里程將超過300英里采用雙電機驅動并具備L5級自動駕駛能力
1900/1/1 0:00:00
汽車導航