2019上海車展：新一代路虎攬勝極光發布

　　 2019年4月14日，路虎全新一代攬勝極光(參數|詢價)在中國正式發布，新車型不僅采用了類似攬勝星脈的前臉造型，在底盤結構和發動機方面都有提升。動力方面，新車將搭載2.0T英杰力家族發動機，配備48V系統。據官方透露，該車將于年內在中國投產上市。

新車特點：外形采用攬勝最新家族化設計，技術升級

　　外形方面，新一代極光采用了最新的攬勝家族設計語言，狹長的車燈非常銳利，內部結構也與星脈如出一轍。倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，以及兩側裝飾性的進氣口，都讓人印象深刻。車身側面變化并不算太大，黑色輪眉取消了，整體感覺更偏向于城市風格。雙色車身依然保留，提供更多個性選擇。此外車門把手也和星脈一樣采用了隱藏式設計，科技感十足，同時也降低了風阻系數。

　　車尾則選用了貫穿式尾燈的設計，兩個尾燈之間通過黑色裝飾條連城一體，此外車尾視覺上也比之前更加扁平，也是在向著星脈靠攏。尺寸方面，新車的長寬高為4371/1904/1649mm，幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm，相比現款車型小幅增加了21mm。

　　內飾看起來更加豪華，雙觸摸屏的設計沒有意外的出現在配置單上。此外，多功能方向盤換為觸摸式設計，儀表盤也變為全液晶形式，比之前更酷。娛樂系統支持CarPlay和Android Auto手機互聯功能，在功能擴展方面比之前也有了很大的提升。

　　其他配置方面，極光首次采用了ClearSight Grand View技術，可以顯示車前180°視覺盲區的路面影響，形象的說，就是整個發動機艙變為透明的。此外流媒體后視鏡也出現在新車上，后方視野可以比傳統后視鏡廣50°，另外電子擋把也是標配，不過不是旋鈕形式，而是更趨向于傳統操作形式的擋把樣式。

　　新一代攬勝極光基于PTA豪華橫置發動機平臺打造，2.0T發動機依然是主力，不過這次加入了48V系統，能夠對能耗有一定幫助。變速箱方面，9擋手自一體變速箱依然是標配。底盤方面，后懸架結構從之前的多連桿升級為H臂，在性能上也應該會有一定提升。

新車背景：

『第一代攬勝極光』

　　第一代攬勝極光在2011年發布，一經發布就獲得了好評，在中國市場，這款車在最初階段一車難求，也看出消費者對這款車的喜愛。走時尚風格路線的極光打破了以往路虎在人們心中的認知，前衛的風格是它最大的優勢。在經過多年之后，新一代極光終于面世，它有著比老款更加時尚前衛的內外設計，同時技術上也得到了提升，從而有了更強的競爭力。

競爭車型：

『寶馬X3；奔馳GLC』

　　與攬勝極光風格和定位類似的SUV中，保時捷Macan、寶馬X3、奔馳GLC等車型會有直接競爭，進口版本與保時捷Macan應該在相似的價格區間，而如果國產后，寶馬X3和奔馳GLC則是最主要的對手。與對手相比，極光的設計感最強，也是它打動消費者的一個關鍵因素。另一方面，路虎的四驅技術也讓這款車在于對手相比較時多了一件強有力的武器。

前景展望：

　　在全新攬勝極光發布的同時，捷豹路虎公布了在中國的戰略規劃，未來中國市場將是全球最核心市場、是全球戰略中心，2019年要重塑捷豹品牌價值，讓路虎品牌回到應有的高度。此外，捷豹路虎家族最新的Ingenium發動機家族也擁有了全新的中文名稱——英杰力。

　　2019年，路虎需要一款新的并且有競爭力的產品來爭奪市場份額。而極光的發布將會給路虎品牌極大幫助，價格區間定位決定了極光是一款能夠更容易走量的產品，能夠幫助路虎獲得更多的市場份額，而在家族中相對較低的起售價，也更容易讓消費者擁有，為未來培養更多的潛在用戶。經過了換代，極光不僅僅在設計上有了進步，發動機、四驅系統以及底盤結構都有了優化和提升，這也將使它有更強的競爭力。

標簽：保時捷Macan 2023款 Macan 2.0T 2023款 Macan T 2.0T 2023款 Macan S 2.9T 2023款 Macan GTS 2.9T路虎攬勝

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