2019上海車展即將開幕,在此前的探館活動當中,我們提前拍攝到了標致508L插電混動版的照片。作為標致508的長軸插電混動版,新車為全球首次亮相。
外觀方面,新車與燃油版車型的設計非常相似,前臉造型幾乎沒有變化。車頭的設計細節很多,點狀鍍鉻格柵面積不大,但很有科技感。另外,日行燈帶是鑲嵌在前包圍中的,并貫穿車燈,仿佛獠牙一般。
該車的尺寸信息目前我們并未得知,參考燃油版的數據,長寬高分別為4870/1855/1455mm,軸距為2848mm,比歐洲版的標軸車型增加了60mm。新車側身線條流暢,近似溜背的設計令其看上去更顯動感。不過,國產燃油版508L取消了掀背設計及無框車門,估計插電混動版也不能幸免。值得一提的是,在車身左側后方的三角窗下面,多了一個開口,充電從這里可以為車輛充電。
車尾部分,508L插電混動版同樣配備了帶有3D效果和熏黑設計的“獅爪式”LED尾燈,與標致品牌的家族式設計風格形成了統一。此外,新車的后包圍造型圓潤厚實,雙邊共兩出式金屬排氣也進一步提升了運動感。仔細觀察,還可以發現尾部下方倒車燈區域的長度相比燃油版車型更長,這點可以看做是與燃油版車型外觀設計上的一點差別。
目前,官方并未透露508L插電混動版動力方面的參數,我們將在后續車展期間,為大家更深度的解讀這款車型的內飾變化以及動力表現,敬請關注。
標簽:標致標致508L 2022款 360THP 手自一體 先鋒版 2022款 360THP 手自一體 駕趣版 2022款 400THP 手自一體 駕控版
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