2020北京車展已經正式開幕，寶馬帶來了i4概念車。該車最大功率高達530馬力，0-100km/h加速時間僅為4秒左右，同時其搭載了容量為80kWh的動力電池組，官方稱其在WLTP工況下的續航達到了600km。根據官方現場公布的信息，i4量產版車型和i4 iNEXT將于2021年推出，后續還會推出寶馬5系、7系以及X1的純電動版車型；2023年，寶馬在全球推出25款電動化產品。
寶馬i4(參數|詢價)量產車將成為寶馬集團首款中型高端純電動車，所以i4將揭開寶馬的歷史新篇章，而i4概念車正是對其量產車的展望。在外觀部分，i4概念車整體呈現4門轎跑車風格，溜背式車頂線條、短前/后懸的設計尤其動感。
新車前臉尺寸巨大的“雙腎”設計引人注目，不過與寶馬燃油車所不同的是，i4概念車的“雙腎進氣格柵”實為智能面板，其內部被嵌入了多種傳感器，同時黑色面板的設計也十分彰顯科技感，格柵周圍的藍色飾條則是純電動車型不可或缺的設計元素之一。
車身側面溜背造型明顯，除了腰線以下的曲面設計以外，車側主要以平直線條為主，視覺效果十分凌厲；值得關注的是，寶馬還專為i4設計了低風阻輪圈，同時官方稱其采用了輕量化、高強度設計，配合豐富的色彩搭配，輪圈視覺效果十分符合i4的高端定位。
“L”型尾燈燈帶簡潔大方，辨識度極高。尾燈下方向內傾斜的造型十分夸張，除了提升視覺效果外，該設計還形成了增強空氣動力學性能的唇緣，進一步強調了該車優秀的空氣動力學。此外，相信很多朋友已經被其后包圍兩側的擴散器所吸引，除了視覺效果出色外，藍色裝飾條也再次彰顯了其純電動血統。
i4概念車內飾設計以強調駕駛者為導向，液晶儀表與中控屏采用一體式設計，并向駕駛員一側傾斜，同時車內簡約風格突出，多處玫瑰金色飾條又為車內大幅提升精致感。除了中控屏的窄邊框設計頗具檔次感外，官方稱屏幕還采用了無反射玻璃，所以屏幕無需遮光罩，再次提升了簡潔、科技氛圍。此外，i4采用的曲面屏未來將會成為寶馬i系列的設計方向。
動力部分，新車搭載了第五代BMW eDrive電力驅動技術，未來該技術將成為寶馬純電動車的主要特征，i4量產車、iX3、iNEXT均將采用該套動力系統。i4概念車
標簽：寶馬寶馬5系 2023款 530Li 領先型 豪華套裝 2023款 530Li 領先型 M運動套裝 2023款 530Li xDrive 豪華套裝
9月26日2020北京車展正式開幕。在本屆車展上福建奔馳官方為我們帶來了兩款奔馳V級參數詢價特別版車型。兩款新車均基于現款車型打造而來并針對外觀和內飾進行了調整從而滿足不同消費者的用車、購車、審美需求
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1900/1/1 0:00:002020北京車展正式開幕在本屆車展上寶馬帶來了i3UrbanSuite車型。該車基于寶馬i3參數詢價普通版打造但內飾改為了更豪華的“老板座”。外觀方面新車基本延續了i3普通版的整體設計仍保留雙腎格柵的造型
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汽車導航