在純電動車、混動車型遍地開花的中國市場上，想見到一輛使用大排量自然吸氣發動機的汽車的確是越來越難了。不過在2020年成都車展探館期間我們在場館里遇到了一位稀客——2018款雪佛蘭科邁羅(參數|詢價)ZL1。
是的，這確實是一輛2018款的雪佛蘭科邁羅ZL1。當然，這也不是拿著老款車當新聞忽悠各位觀眾，事實上，這的確是2018款科邁羅ZL1首次在國內的公眾場合出現，而且幾乎可以肯定這輛車會登上雪佛蘭展臺在車展期間展出。
想要區分科邁羅ZL1的2018與現款只要看車尾就好，感謝前方同時精準的抓拍，圖中的這輛科邁羅ZL1依然使用著底部平直的尾燈組件，后部示廓燈造型是每側兩個曲棍球棍式的LED燈條，而與之連接的后保險杠上沿也是同樣平直的造型。此處放一張雪佛蘭美國官網上的現款ZL1圖片作對比就一目了然了。
『 圖為現款雪佛蘭科邁羅ZL1 』
除此之外，2018款的科邁羅ZL1外部造型與現款相比幾乎沒有變化，威武雄壯的體型包著幾乎藏不住的力量感，前臉的設計不僅有兇悍的包圍更有黑紅撞色進一步突出車輛特征。當然，發動機蓋中部為容納機械增壓器而設計的黑色凸起結構也彰顯了這輛科邁羅ZL1不是一個好惹的角色。
當前第六代科邁羅的ZL1車型最初于2017年推出，搭載一具代號LT4的6.2升V8機械增壓發動機，最大功率649馬力，峰值扭矩868牛·米，與之匹配的變速箱為6擋手動或10擋自動。需要注意的是，當前這代科邁羅已于2019年中完成了一次改款，外觀已更新為最新的設計，不過使用最新前臉設計的高性能版ZL1和ZL1 1LE車型尚未推出。不知道雪佛蘭此次將這輛看似與中國市場當前需求格格不入的車型帶到成都車展作何考慮，希望不只是一次僅為提升品牌形象的作秀而已。
標簽：雪佛蘭索羅德 2023款 ZR2 Bison 2022款 HD 6.6L High CountryTahoe 2023款 6.2L 四驅頂配版雪佛蘭FNR-XE 2022款 頂配版
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