2021年第四季度上市 中興G9皮卡亮相

　　 2021年4月9日，中興汽車全新皮卡G9正式在國內首發亮相。新車分為乘用版、競技版和商用版三種外觀風格的車型，并將于2021年第四季度正式上市。

『中興G9(參數|詢價)競技版』

『中興G9商用版』

　　新車是中興汽車首款乘用車產品，也是首款全尺寸皮卡。在皮卡解禁政策越發明朗的當下，中興汽車開始發力乘用車市場。

新車簡介：外觀：寬厚硬朗魁梧霸氣

　　從外觀方面來看，新車整體造型與傳統皮卡差別并不大。從車頭設計來看，較為寬厚硬朗，前臉采用大尺寸圓角矩形式前格柵，內部則為黑色密條幅式飾條進行點綴，搭配兩側寬大的燈組以及平行四邊形的日間行車燈。

　　車身側面來看，角度垂直的車頭/車尾使得這輛皮卡看上去更加硬核，該車前后輪眉搭配造型復雜的輪圈，看上去有幾分越野氣息。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5392/2045/1920mm，軸距按短/長軸分為3213/3513mm兩種版本，預計為單排座/雙排座設計。

　　尾部方面，造型十分方正，以此凸顯其狂野皮卡的定位，尾部左右兩側尾燈采用豎狀式，這樣可在夜晚點亮后辨識度更高。新車側踏板處加入不規則的鋼板，看起來十分霸氣。

內飾：實用為王、科技為主

　　造型粗獷的內飾設計與這款新車的外觀相得益彰。可以看到，帶有銀色邊框的大尺寸空調出風口置于角度垂直的中控臺上，平直的線條并無太多花哨之處。與此同時，全液晶儀表、液晶中控屏以及電子擋把的加入，又為新車帶來了科技感加成，并強化了其日常使用的便利性。

動力：搭載2.3T柴油發動機

　　動力方面，新車搭載一款由雷諾/日產開發的2.3T柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩380牛·米，同時未來也將推出汽油版本車型，傳統匹配6速手動或8速自動變速箱。底盤懸架方面，其乘用版本車型將采用前雙叉臂獨立懸架/后五連桿+螺旋彈簧+整體橋懸架設計，而商用版本的后懸架則為螺旋彈簧+整體橋形式。

新車歷史/中興汽車發展規劃簡介：

　　從車型歷史角度來看，這款新車的歷史幾乎無從談起。但是，這款新車對中興汽車而言，意義十分重大。從2019年開始，全國多個城市皮卡陸續解禁。如今，在全國多數城市，皮卡已經可以做到暢行無阻。可見，政策利好將給皮卡市場帶來巨大的改變。

　　而中興汽車方面始終認為，自己正處于二次創業階段，當前戰略布局為“立足商用車，開拓乘用車，聚焦專用車，發展新能源”。正是看到了皮卡市場可觀的市場前景，一直被視為商用車企業的中興汽車，即將發展乘用車業務，未來的產品序列中，無論是皮卡還是其他車型，傾向于駕乘舒適性的乘用車產品必然會越來越多。

競爭對手：

　　綜合新車各項情況，以及官方透露出的一些信息，中興這款新車將有不少競爭對手。在國內皮卡車型中，長城炮可謂是一款典型的產品，載人、拉貨不在話下，越野也玩得十分溜。此外，長城炮在乘用化、智能化、網聯化以及定制化方面，有著突出的優勢。中興汽車這款全尺寸皮卡車型未來面向消費者，必然會與長城炮“正面較量”，如何打造自己的品牌屬性，贏得消費者信賴，值得我們關注。

『長城炮』

『鄭州日產銳騏6』

『江鈴汽車域虎7』

『江西五十鈴D-MAX』

全文總結：

　　從消費者角度來看，皮卡解禁后可以自由進城，那么就需要滿足用戶更多的需求。比如說，更為優秀的通行能力、更優良的駕乘舒適感以及越來越前衛的設計。對于皮卡車企而言，如何將皮卡進行乘用化改造就成為滿足皮卡新增市場需求的關鍵，當皮卡與乘用車合二為一時，我們就看到了眾多皮卡主機廠天馬行空的想象力。據悉，當前中興汽車乘用車品牌正在籌劃中，今年下半年與大家見面。此外，首款乘用車產品、首款全尺寸皮卡等全新產品也將在2021年投入市場。中興汽車究竟能在乘用車市場取得多大的成績？讓我們拭目以待。

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