日前，現代官方發布全新i20 N官圖。作為i20(參數|詢價)系列的高性能版車型，新車采用十分運動的設計風格，動力搭載1.6T四缸渦輪增壓發動機，最大功率207馬力。根據官方信息，新車將在2021年年初公開亮相。
外觀來看，新車依然還是延續了全新i20的大體設計，但在細節上進行了性能車的氛圍塑造。可以看到新車采用了現代N系列獨有的性能藍外觀配色，并配備尺寸較大的前唇、更夸張的進氣口、18英寸鋁合金輪圈、N系列徽標、擴散器以及醒目的側裙，帶來濃厚的運動感。
內飾方面，新車的內飾主要以塑造精致感和科技感為主。最搶眼的莫過于全液晶儀表和懸浮式中控屏幕，二者的尺寸均為10.25英寸。中控下方的空調控制區域，由實體按鍵和屏幕顯示構成，按鍵的設計元素與鋼琴鍵相似。當然，性能車型慣用的運動型方向盤和運動座椅也并未缺席。值得一提的是，該車的液晶儀表顯示并未延續普通版車型，而是進行了重新設計，凸顯其特殊身份。
動力方面，新車搭載1.6T渦輪增壓四缸發動機，最大功率207馬力，峰值扭矩275牛·米。傳動系統上，新車目前僅提供6速手動變速箱，未來可能會追加8速雙離合變速箱可選。此外，該車還將配備機械式限滑差速器以及5種駕駛模式，包括標準、運動、N、N自定義以及節能模式。
編輯點評：
繼全新現代i20發布官圖后，我們終于看到了全新i20 N的真容。該車作為現代的性能系列車型，在外觀和內飾方面都進行了運動化塑造。官方信息顯示，這款車0-100km/h所需時間為6.7秒，與同級別車型相比“不算快”，同時只提供手動擋讓我們感到有些驚訝。
標簽：現代伊蘭特 2022款 1.5L CVT領先版 2022款 1.5L CVT精英版 2022款 1.5L CVT尊貴版 2022款 1.5L CVT20周年紀念版
11月30日博世于無錫設立氫燃料電池中心該氫燃料電池中心將主要用于研發、試制氫燃料電池動力總成相關產品具備從關鍵零部件到電堆乃至燃料電池系統全部測試設備以及電堆樣件試制線。按照規劃該中心將于2020年底建成并計劃于2021年實現小批量生產
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉寶馬技術旗艦車型iNEXT參數詢價正在南非的卡拉哈里沙漠地區進行極端環境下的測試以評估和驗證車輛及其所有部件在高溫、強太陽輻射、沙丘礫石等環境下的工作狀態。據官方介紹本次測試是為了該車能夠正式量產做準備量產時間為2021年
1900/1/1 0:00:00日前我們從海外媒體獲得了一組全新大眾高爾夫GTI車型的低偽路試諜照。新車延續了新一代高爾夫車型的設計但部分細節有所調整。此外外媒稱新車將于2021年正式亮相
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道雷諾新一代科雷嘉將提供混動、插電混動、柴油以及汽油發動機共4種動力可選這也是該車首次提供電動化的動力選擇。據悉新車將在2021年下半年亮相。現款科雷嘉第一代科雷嘉于2015年發布并在同一年以國產身份亮相廣州車展
1900/1/1 0:00:00近日有媒體拍到了全新奔馳T級參數詢價車在德國的路試諜照。從照片中看測試車基本進入了量產的最后階段盡管偽裝較重但大致的車身輪廓與基本特征還是較為明顯的
1900/1/1 0:00:00日前我們從海外媒體獲得了一組全新Jeep大切諾基參數詢價車型的路試諜照。新車或將使用Giorgio平臺該平臺阿爾法羅密歐Stelvio等車型也在使用。同時有傳言稱新車或將會搭載渦輪增壓20T渦輪增壓四缸發動機。據悉新車將于2021年年初正式亮相
1900/1/1 0:00:00
汽車導航