在2022粵港澳大灣區車展期間，雷克薩斯全新電動車——雷克薩斯RZ(參數|詢價)也對公眾正式亮相。新車率先在雷克薩斯位于深圳的體驗館展出，隨后再亮相車展。作為品牌旗下全新的電動車/e-TNGA架構首款車型，雷克薩斯RZ脫胎于早期的雷克薩斯LF-Z Electrified概念車，定位為純電動緊湊型SUV。
新車依然使用了雷克薩斯品牌家族化的紡錘型格柵設計，電動化之后的車型將其更新為全封閉式。頭燈造型依然具有凌厲線條，融入前臉兩側，并通過下方黑色進氣口連通。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距2850mm。側面擁有流線型的整體輪廓，腰線的立體感非常足，搭配下沉造型車頂和溜背造型的后窗，展現出轎跑SUV的車身樣式。
新車尾部外凸的后備廂門形成小擾流板的樣式，下方則是時下流行的貫穿式燈帶設計。新車尾部設計了“LEXUS”字樣出現在尾燈中央，并沒有品牌LOGO。新車提供了雙色外觀供選擇，其前格柵、前機艙蓋以及車頂為同色。
內飾部分，新車最為吸引眼球的是非常規造型的方向盤，這一設計保留了來自LF-30概念車的“韁繩”理念，不過這樣的造型是否符合國內法規尚需證實。同時新車的中控整體環抱駕駛員，整體配色和材質保持了雷克薩斯一貫的質感和格調，中央則是最大14英寸的中控屏和全液晶儀表，支持手機映射/互聯以及OTA功能。中控下方，新車的換擋機構采用了電子旋鈕的設計，按鍵式的開門機構與全新NX相同。
尤其值得一提的是，雷克薩斯RZ采用了全新Steer by Wire可變比電子線控轉向系統，雷克薩斯駕駛印跡將為駕乘著帶來馭隨心動的操控感受。造型獨特的方向盤擁有正負約150°的轉向角，當智能車道循跡系統LTA啟用時，可根據駕駛意圖控制車輪行駛，提供溫和的轉向感和平穩的車輛動態。在駕駛輔助方面，新車繼續配備LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+ 3.0，提供基礎的L2級駕駛輔助系統功能。
動力部分，雷克薩斯RZ配備了前后雙電機驅動系統，其中前電機最大功率150千瓦/后電機最大功率80千瓦，配備71.4kWh電池，目前官方尚未給出詳細的續航里程數據。新車配備的DIRECT4電子動態四驅系統基于車輛輪速、加速踏板和轉向角度傳感器所收集的信息精準控制前后輪驅動力分配，分配比例在0:100到100:0之間，并會通過加減速/彎道轉向等駕駛狀況隨時改變這一比例。
標簽：雷克薩斯雷克薩斯RZ 2023款 450e 縱行版 2023款 450e 縱享版 2023款 450e 縱領版本田型格 2023款 e:HEV 2.0L 銳·科技版
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