今日投資及戰略合作簽約儀式在北京舉行,前者將正式入股艾康尼克,在自動駕駛方面進行技術性合作,并幫助后者旗下車型盡快實現量產。
據悉,未來艾康尼克將于2023年推出首款量產純電動MPV車型,其官方定義為SPV。這款車售價將達到40-80萬元,主要面向租賃公司銷售,是該企業通向自動駕駛未來的過渡性產品。據廠商介紹,這款車與市面上其他產品側重點不同,一般產品是基于駕駛員需求研發的,而這款產品是基于乘客為核心進行研發的。
『艾康尼克七系(參數|詢價)』
而面向未來,該企業將推出一款自動駕駛級別達到L4級的純電動車型,其設計風格將會更加激進,有可能取消方向盤,但該企業并未透露該產品上市的具體節點。
『將于未來發布的L4級自動駕駛汽車』
據悉,艾康尼克成立于2014年,其總部位于天津,是一家新能源汽車制造公司。在2016年的卡塔爾國際車展中,艾康尼克發布了旗下首款概念車——純電動MPV艾康尼克七系。2019年上海車展中,艾康尼克發布了更新后的七系概念車,并計劃將于2019年將其量產,2026年進行換代。但由于種種原因,該計劃并未能順利實施。
2019年7月,艾康尼克與天津市靜海區政府、天津百利機械裝備集團有限公司簽約,通過拿下美亞汽車股權的方式獲得了造車資質。可能是為了進一步加快量產速度,2021年3月底曾有消息表示,金屬新材料領域的龍頭,世界五百強企業正威集團將戰略投資艾康尼克。
AutoX則是一家業界知名的自動駕駛公司,總部位于深圳,致力于打造無人駕駛核心大腦系統和平臺,研發無人駕駛核心技術解決方案,是國內第一個擁有深圳、武漢、廣州、上海四大城市自動駕駛牌照的公司,比較特別的是,該企業的發展目標是打造一個比人類駕駛員更安全,成本也能讓平民接受的自動駕駛系統。2020年12月,這家企業正式公布中國首批車內全無人、無遠程遙控的RoboTaxi車隊,在深圳繁華的街頭秀了一把“肌肉”。
編輯點評:
這次簽約堪稱雙贏之舉,艾康尼克得到了夢寐以求的資金和自動駕駛技術,其量產難題有望得以解決;而前者的量產對于AutoX來說,也是增加自動駕駛路測數據的一條有力途徑,畢竟在自動駕駛領域,只有在越來越多數據反饋的情況下,其算法才能不斷迭代,逐步走向成熟。
標簽:比亞迪漢 2022款 EV 創世版 715km 兩驅尊榮型 2022款 EV 創世版 715km 兩驅旗艦型 2022款 EV 創世版 610km 四驅尊享型
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