常在河邊走，哪有不濕鞋，經常開車的朋友們一定都遇到過輪胎被扎到輪胎店修補的情況。一般情況下，根據修補方法的不同，補胎的價格也差異較大。同樣一個傷口選用不同的修補方法，商家報價可能在20元到百元上下。到底選用哪種？便宜的和貴的有什么區別？下面我們就來聊聊補胎那些事兒。
● 主流補胎方法：
目前市場上比較主流的補胎方法有貼片補胎、蘑菇釘和熱補。這篇文章我們只針對應用最為廣泛的貼片和蘑菇釘進行介紹，在下一篇文章中，我將專門針對熱補對其進行講解。
☆貼片補胎：
貼片補胎是市面上最為常見的一種補胎方式，因為其性價比較高，所以它是很多車主們在修補輪胎時的首選。
☆ 蘑菇釘：
蘑菇釘其實是貼片補胎的升級版，因為外觀和蘑菇類似，所以很多人都稱它為“蘑菇釘”。不過由于其價格較高，目前來說受眾人群較小。
蘑菇釘補胎彌補了傳統貼片對于輪胎外部的沒有任何修復的弊端，增加了桿狀橡膠對輪胎外部的保護，所以它是較為先進的一種補胎方法。
蘑菇釘雖然效果好，但也有一定的局限性。被扎穿的傷口必須垂直于胎面，另外對于一些傷口較小的損傷進行蘑菇釘修補還需要將原有的傷口擴洞，反而有些得不償失。不過目前的一些輪胎店內備有各種尺寸的蘑菇釘可供選擇，所以對于絕大部分的損傷來說，蘑菇釘是完全可以勝任的。
● 貼片和粘合劑很關鍵！
我們在補胎時同一個傷口往往會得到商家不同的報價，從低到高差異不小，那么到底有什么區別呢？
☆ 貼片不同
值得一提的是，不僅普通貼片有差異，蘑菇釘的背部貼片同樣分有普通橡膠貼片和帶簾布層貼片，更加厚重的貼片顯然比單薄的貼片修補效果更好。
☆ 粘合劑不同
硫化的過程就像我們小時候玩的橡皮泥，加些水，兩塊橡皮泥就可以交合在一起，而如果不加水，則很難融合在一起。
硫化可以通過兩種方式實現：一種是高溫加熱，也就是補胎中的熱補，另一種就是加入硫化劑后的常溫硫化。
通俗地講，使用普通粘合劑是物理粘接，也就是我們經常說的“冷補”。它們依賴于膠水的黏性，時間久了或遇到低溫、高溫或水，貼片就很容易脫落。而使用常溫硫化劑則是使其發生化學反應，可使輪胎與貼片相結合在一起，耐久性較好且幾乎不會出現脫落的現象。
★ 編輯經驗
以北京某連鎖輪胎服務店補胎價格為例，貼片的價格分別為40元、60元、80元、120元，蘑菇釘的價格為120元、160元甚至最貴的180元。那么它們的實際成本相差多少呢？感興趣的朋友可以去網上搜索一番，收費40元和180元的貼片在成本上可能差價只有10元！
當然，商家以盈利為目的無可厚非，如果您屬于精打細算型，我建議您可以在網上自行購買一套貼片、常溫硫化劑備用，在補胎時選擇最低價位的修補同時使用自己在網上購買的貼片，就和自購保養材料去店家保養一樣，只需負擔補胎的工時費就可以了。
● 修補過程：
在確定輪胎被扎穿之后，將輪胎內測破損處進行打磨處理，為了增加貼片的貼合，需要將輪胎內部表面的氣密層打磨粗糙，然后吸塵，將傷口位置涂抹粘合膠，隨后將補胎用的貼片粘在傷口處并碾壓牢固，最后涂抹一層密封膠，貼片內補就算完成了。蘑菇釘多了一步，就是需要在輪胎外側減掉多余的部分。
★ 補胎后一定要做動平衡！
做動平衡的目的就是消滅輪胎、輪圈在轉動中產生的離心力，當一個物體的質量相對軸心分布不均衡，那么在轉動時會產生離心力，嚴重的會使整個車身產生抖動。動平衡相關文章點擊這里。
☆ 外補膠條+便攜氣泵——郊外應急專用
除了以上的修補方法外，還有一種已經基本被輪胎店淘汰了的補胎方法。這種方法很適合于在郊外或附近無補胎的地方使用，很多售賣便攜性氣泵的廠家都會附送外補膠條，因為操作簡單，所以車主在不借助復雜工具的情況下也可獨立完成。
外補膠條是一種最為原始的補胎方式，它無需對輪圈和輪胎進行分離，可直接在輪胎外側將膠條強行塞入輪胎內部。因為沒有對輪胎內外側進行任何加固的處理，導致其耐用性較差，氣密性也不能保證，所以在補胎市場中已經被淘汰。
補胎主流方法對比外補膠條
拆卸輪胎/分離輪圈和輪胎修補時間效果價格外部膠條不需要2分鐘慢撒氣5-15元貼片需要10分鐘良20-80元蘑菇釘需要10分鐘優60-180元備注：此價格為北京市場補胎價格區間，因為硬件設備、補片和店面的不同，所以價格區間較大
★ 總結：
對于普通的家用車來說，我們建議選擇普通的貼片修補即可，性價比高，效果也基本能滿足正常的用車需求。而對于那些性能車、輪胎規格較高的，則建議使用更為高端的厚重貼片或蘑菇釘。當然，貼片的脫落只是偶發事件，使用普通貼片也不一定就會脫落。
關于粘合劑的選擇，我認為要比貼片更重要。一般情況下，貼片的脫落都是因為粘合劑的黏性消失造成的，所以選擇一個效果更好的常溫硫化劑顯然比厚重貼片的性價比要高。(文/圖 汽車之家 吳羽琛)
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