近日，日產汽車發布了旗下日產Z(參數|詢價) GT4車型的官圖，新車將在2022 SEMA改裝展上亮相。該車是日產和旗下汽車運動定制部門基于普通版的日產Z車型所開發，可參加常規的國際賽事比賽。
外觀方面，新車前包圍采用了更加運動化的設計，前進氣格柵的尺寸進一步增大，可以看見藏在其中的大尺寸中冷器；前發動機艙蓋兩側設有兩個散熱開口。新車前包圍兩側還增加了兩個縱向布局的同風開口，并配備了一組導流板，另外還增加了一個大尺寸的前唇，為新車帶來更多下壓力。
車身側面，新車保持了日產Z經典的雙門跑車造型，較長的車頭與快背式的車頂線條相搭配，營造出了非常動感的視覺感受。此外，新車在前后側翼子板出還增加了小尺寸的寬體輪眉，這也表明了新車的前后輪距均進行了加寬，帶來更好的操控性。另外，新車還配備了18英寸雙四條輻輪圈以及大尺寸的賽用制動系統。
車尾部分，新車配備了一個大尺寸GT式擾流板，配合車身自帶的小尺寸鴨尾，讓新車的車尾下壓力得到很好的提升。同時，新車后包圍造型也經過了重新的設計，并配備了單邊單出的排氣布局。
內飾部分，新車換裝了賽事專用的全液晶儀表盤以及帶有換擋撥片的賽車方向盤，中控臺上保留了空調功能，以及三聯儀表；中央通道區域則設置了眾多的功能旋鈕和撥桿，已調整車輛當下的參數。另外，新車內部還增加了車輛防滾架以及拆空了不必要的內裝，減輕重量的同時增加了車輛剛性，新車重量僅為1410公斤。
動力方面，NMC的NISMO賽車部門針對代號為VR30DDTT的3.0T雙渦輪增壓V6發動機進行了升級優化，并參加了富士24小時耐力賽等賽事調整車輛參數，其最大功率達到450馬力，最大扭矩600牛·米，傳動系統匹配了序列式變速箱。
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