日前，長沙有3400輛智能網聯汽車落地，未來將在全市范圍內用車聯網控制公交、市政車和交通燈，打造智慧城市新生態。
據悉，長沙市提出智能網聯汽車在2020年完成市場閉環的要求，長沙智能駕駛研究院配合湘江新區等找出了主動式公交優先的剛需應用，打造了車聯網應用并推動其落地。
此前，百度Apollo自動駕駛出租車隊也在長沙對外開放，運營范圍約100平方公里。同時，長沙還開放了“智慧公交315線”，普通市民均可體驗乘坐。
在自動駕駛領域，長沙市已經走在前列，但在技術成熟度、法規容忍度及成本控制方面仍需要進一步的探索和鉆研。
編輯點評：
在智能網聯領域，中國有越來越多的城市抱著開放的態度擁抱變革，以長沙為例，其在2019年完成了智能網聯汽車的工程閉環，測試區包含100公里高速公路及100平方公里的城市道路，不僅是出租車，還有重卡和環衛車均在這里進行自動駕駛的落地測試。可以看出，我們將率先在公共出行領域體驗到自動駕駛為生活帶來的便利。
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