一個星期之前，蔚來汽車正式向美國證券交易委員會招股書，申請在紐交所上市，股票代碼為“NIO”，計劃融資18億美元，承銷商包括摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、花旗銀行、瑞士信貸、瑞士聯合銀行和沃爾夫資本市場與咨詢等。而此前，蔚來汽車的估值一度達到370億美元的高位。
一個星期之后的8月21日，正值IPO路演當中的蔚來汽車卻被爆出其估值要價僅為80-100億美元，與此前370億美元估值之間的差額高達290億美元。不過，值得注意的是，蔚來汽車內部對其未來五年的市盈率目標定為10倍。按照蔚來汽車在IPO路演當中的估值要價，若想在2023年達到10倍的市盈率目標，蔚來汽車必須在當年完成8-10億美元的凈利潤。
自2014年成立以來，蔚來汽車的盈利一直遙遙無期。據相關數據統計，截至目前為止，蔚來汽車累計融資約24億美元
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7月25日北京奔馳正式宣布國產全新C級長軸距版車型正式下線。據此前信息國產全新C級計劃在8月底正式上市銷售目前經銷商已接受預定這款新車前期將推出C200L和C260兩種車型其預售價格為37萬元49萬元
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