4.0T V8/4秒“破百” DB11 V8正式發布

　　 在本屆英國古德伍德速度節上，阿斯頓·馬丁正式發布了DB11 V8車型，新車也是首款搭載源自梅賽德斯-AMG發動機的阿斯頓·馬丁車型。此前官方已經公布其售價為236.8萬元，并將于今年第四季度開始交付。

● 新車介紹：

　　阿斯頓·馬丁DB11是經典的DB系列最新之作，新車延續了DB系列主打的豪華GT跑車風格，整體造型流暢動感，全新的設計語言不僅賦予DB11更加優雅的外觀，同時也將GT型跑車與生俱來的運動天性發揮到極致。

　　相比此前發布的DB11 V12版本，本次亮相古德伍德速度節的DB11 V8版本在保持外觀設計元素的同時，僅在細節方面進行了調整，其中新車采用了黑色大燈邊框，前發動機艙蓋上的通風口更改為一對。

　　此外，標志性的前進氣格柵采用黑色或鈦合金灰色搭配，新車還配備有獨特的輪圈造型，從而延續了新車的動感設計，并且提高了新車相比V12版本的辨識度。

　　內飾設計上，阿斯頓·馬丁DB11 V8版本與V12版本基本保持一致，二者均提供豐富的內飾搭配風格，全液晶儀表盤、獨立液晶顯示屏、與奔馳合作打造的人機交互系統均出現在新車之上，同時在造型設計上依然突顯獨特的英倫風。

　　值得一提的是，由于更換了源自梅賽德斯-AMG的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，新車重新設計了發動機支架，進一步降低發動機的位置，從而使車身重心下降。同時由于相比V12發動機體積更小，DB11 V8版本的重量相比V12版本減重115kg，新車整備質量達到1760kg，

　　動力方面，這臺源自梅賽德斯-AMG的4.0T雙渦輪增壓發動機，經過了重新調校，并且工程師特意開發了全新的ECU軟件，使其更加符合阿斯頓·馬丁的特征。其最大功率為510馬力，峰值扭矩675牛·米。與之匹配的仍是8速自動變速箱。

　　性能表現上，雖然相比V12發動機降低了98馬力和25牛·米，但新車仍然擁有4.0秒“破百”的加速能力，這相比V12版本僅增加了0.1秒。

● 競爭對手：

　　作為一款豪華GT型跑車，阿斯頓·馬丁DB11 V8版本開創了DB系列的先河。而縱觀豪華GT跑車市場，V8版本也并非阿斯頓·馬丁獨有。其中像瑪莎拉蒂GranTurismo、賓利歐陸GT V8等頂級豪華品牌的GT型跑車將會成為DB11 V8版本最強勁的競爭對手。

● 編輯點評：

　　阿斯頓·馬丁作為英國頂級跑車制造商，全球排放法規的壓力不得不開始使用更小排量以及更低排放的發動機來降低平均能耗，而這當中源自梅賽德斯-AMG的4.0T雙渦輪增壓發動機成為了最好的選擇，它能夠使得DB11依然保持經典元素和特性，在不對性能妥協的同時，最大程度降低排放，這對于阿斯頓·馬丁這家百年跑車制造商來說真的是最好的選擇。當然隨著越來越嚴苛的排放法規，阿斯頓·馬丁也對外公布了有關純電動車型的相關計劃，來擁抱電氣化時代的到來。未來的電氣化跑車會是怎樣，我們拭目以待，

標簽：瑪莎拉蒂GranTurismo 2023款 3.0T Modena 2023款 3.0T Trofeo阿斯頓·馬丁

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