7月22日布加迪官方發布，最后一臺布加迪Divo(參數|詢價)已經制造完畢，將正式交付歐洲客戶。從2020年8月開始生產交付以來，在不到1年的時間內全部40臺布加迪Divo均已制造完畢并交付。
如今我們看到的最后一臺布加迪Divo，采用了布加迪最后一款勒芒賽車——EB110 LM上的同款藍色車身，并通過藍色碳纖維和金色輪圈進行反襯，內飾則采用了法國賽車藍和深藍色以及啞光灰碳纖維飾板進行點綴。動力方面，Divo將搭載與Chiron相同的8.0L四渦輪增壓W16發動機，最大功率1500馬力。
該車型的名稱取自法國賽車手Albert Divo，他在20年間為布加迪贏得了一系列比賽的勝利，為了紀念這位著名賽車手和莫爾斯海姆總部，最后一臺Divo還在左前翼子板上方的散熱開口上，以三色法國國旗進行裝飾。
布加迪透露，在溫克爾曼剛剛成為布加迪CEO不久后，他便有了重振布加迪的新想法，不久之后布加迪的工程師便開始研發新的車型。雖然布加迪Divo是在2018年的8月24日的原石灘車展全球首發，但其實在此之前的2018年春天，官方就針對已經選擇布加迪Chiron的客戶，一對一的展示了這款尚未發布的全新產品，而最終僅在幾周內40臺配額全部被售出。
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2017年3月21日寶馬集團在德國慕尼黑總部公布了集團2016年財務報告并對寶馬集團目前踐行的全新“第一戰略逐漸向豪華出行服務提供商轉型
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