日前，梅賽德斯-奔馳正式發布了全新氫燃料電池卡車GenH2概念車，這款車將會在2023年啟動客戶測試，并于2025年后實現量產。
奔馳GenH2的造型十分科幻，前臉設計十分“光滑”，極其符合其新能源車型的身份。當然目前距離這款車的量產還有至少5年的時間，未來很有可能還會發生巨大的改變。
這款車采用氫燃料電池，官方表示由于采用了能量密度很高的液氫而非氣態氫，所以它的性能能夠媲美與其配置相仿的傳統柴油卡車。據悉，這款車僅僅用一個氫罐就能提供1000km以上的續航里程，而它可以配備兩個氫罐。
這款車的一些指標其實參考了奔馳傳統卡車梅賽德斯-奔馳阿克托斯。這款車的量產版車輛總質量為40噸，承載質量為25噸。概念車兩會提供兩個電機，每個電機的最大功率為449馬力，峰值扭矩為2071牛·米。
此外，官方宣布電動版的阿克托斯也會很快推出，比如LongHaul版本會在2024年投產，它的續航里程可以達到500km。目前歐盟法規要求卡車司機在駕駛4.5小時候至少能休息45分鐘，奔馳表示這段時間可以讓電動卡車充上大部分的電。
編輯點評：
別說純電動乘用車了，在不久的將來，用于長途物流運輸的重型卡車也將走向電動化。我們可以看到很多不同的路線，比如奔馳和現代都嘗試了氫能源路線，同時奔馳也和特斯拉一樣在電動重卡上有所投資。不過說實話，這么大“一坨”電動車，看起來真的好有沖擊力。不久的未來，也許你能在“歐卡”游戲里開上純電動卡車了。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
繼TESLACEO確認公司正在研發一款皮卡車型之后日前我們在網絡上獲得了這款車的最新假想圖如果進展順利該車有望在5年內正式投放
1900/1/1 0:00:00據外媒報道大眾汽車集團已經開始對一套計劃商業化落地的自動駕駛系統進行路測。大眾表示預計該系統將于5年內上市。大眾選擇5輛改裝的高爾夫新能源汽車用作測試車輛在德國漢堡市進行自動駕駛上路測試。據悉測試已于2019年3月啟動每周對應一個階段目標進行相關測試測試公路為3公里
1900/1/1 0:00:00隨著電動化進程的逐步推進一些著名豪華品牌跑車品牌廠商也將推出純電動跑車提上了日程。日前根據海外媒體報道稱法拉利正在研發一款純電動車型。同時據法拉利商務負責人恩里科加里埃拉表示作為法拉利旗下首款純電動車型預計將在2025年后問世
1900/1/1 0:00:00最新的發展目標顯示到2025年PA開始進入市場；CV2X終端新車裝備率超過50。這意味著我們常常在電影里看到的招手即來、揮手即走的自動駕駛汽車離我們越來越近了。11月11日以“智能新時代車聯新生活”為主題的2020世界智能網聯汽車大會在北京開幕
1900/1/1 0:00:00日前第五屆環青海湖電動汽車挑戰賽已經接近尾聲多款純電動車型的競技讓大家看到電動車也有“速度與激情”而其背后是車企多年的研發沉淀。比賽期間我們從6家參賽車企了解到今年的新能源車計劃銷量和即將推出車型等從中進一步窺探中國新能源市場發展情況如何
1900/1/1 0:00:00全球氫燃料電池汽車產業呈現爆發式增長氫能已成為國家新能源發展的戰略產業。9月8日2020年中國國際服務貿易交易會北京市氫能產業政策和項目發布會舉行。會上北京市經濟和信息化局發布了《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃20202025年》同時大興國際氫能示范區也在會上揭牌
1900/1/1 0:00:00
汽車導航