日前，法拉利正式發布了旗下全新限量車型J50。新車是法拉利為慶祝法拉利日本公司成立50周年而特別推出的，其基于現款488 Spider車型打造，并在后者基礎上針對外觀進行了大幅修改，同時該車所搭載的3.9L雙渦輪增壓V8發動機的最大功率也上調至690馬力。另外，首發車型的造型僅供展示，未來限量發售的10輛法拉利J50將根據車主的需求進行全方位定制。
法拉利J50以488 Spider車型為基礎打造，其外觀造型由法拉利馬拉內羅設計中心進行了重新設計，更加科幻的同時，也較多融入了法拉利經典車型的設計元素。車頭部分，J50纖細的全LED大燈完全顛覆了458/488車系的設計，前保險杠上的橫貫式進氣格柵仿佛張開的血盆大口，搭配前行李廂蓋上的碳纖維材質氣孔，造型頗為前衛。
此外，保險杠與行李廂蓋之間的黑色飾條由車頭中央經兩側向后方延展，穿過前輪輪拱后繼續拉伸至車門把手處，整體呈現前低后高的走勢。據悉，黑色飾條意在致敬法拉利288 GTO/F40/F50等經典車型。整體來看，法拉利J50的車頭設計非常具有攻擊性。
來到側面我們可以看到，法拉利J50的車門、外后視鏡、側包圍以及后翼子板進氣口等多處細節的造型全部經過了重新設計，車身整體也較多采用了黑色元素，包括前風擋玻璃邊框、外后視鏡外殼、側包圍、前擾流板以及上文提及的前行李廂蓋氣孔等處均采用了黑色涂裝，與車身形成了紅黑相間的色彩搭配，運動氣息更加強烈。另外，新車還換裝了一套定制的20英寸星形鍛造輪圈。
車尾部分，J50相比488 Spider的變化同樣很大。其中座椅后方的獨立式防滾架、聚碳酸酯發動機艙蓋后方的擾流板區域與上文提及的其它細節一樣，均采用碳纖維材質打造。下方的四圓式尾燈與GTC4Lusso車型的造型相近。此外，新車后保險杠上的尾部擴散器也采用了新的設計，造型比起488 Spider更加夸張，與之搭配的依舊是雙邊共兩出式排氣。
內飾部分，法拉利J50保持了488 Spider的整體設計。變化在于，J50車內大量應用了碳纖維材質，包括門內飾板、中控按鈕面板、下部中控臺面板、方向盤及換擋撥片等均由碳纖維材質打造，同時中控臺、座椅也增加了紅色皮質及Alcantara材料拼接。
動力方面，法拉利J50沿用了488 Spider車型的3.9L雙渦輪增壓V8發動機，其最大輸出功率上調至690馬力，傳動系統也將沿用7速雙離合變速箱。截至目前，法拉利還未曾公布新車的性能指標數據，參考488 Spider車型來看，新車的0-100km/h加速時間將在3秒之內，而最高車速將超過325km/h。
標簽：法拉利法拉利296 2022款 3.0T GTS 2021款 3.0T GTBPortofino 2021款 3.9T M
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