在今年古德伍德速度節上，保時捷正式發布了911的最強版本——911 GT2 RS，而近日有海外媒體報道，該車目前在紐博格林北環創造出了6分48秒75的圈速，這個成績已經超過了保時捷旗下旗艦級跑車918 Spyder。
在今年5月4日，保時捷911 GT3曾在紐博格林北環創造出7分12秒7的圈速，一舉奪得“紐北”最速911的稱號。而近日有海外媒體報道稱，最強911——911 GT2 RS目前創造出了6分48秒75的成績紐北成績，不過這個成績并不是由保時捷官方所公布。前幾日編輯在紐博格林北環現場了解到，目前保時捷911 GT2 RS正在為獲得更好的成績而“刷圈速”，所以未來保時捷官方公布911 GT2 RS的“紐北圈速”會不會更好，值得期待。
作為目前911系列的頂級版本，保時捷911 GT2 RS采用了非常激進的外觀設計風格，其中前保險杠兩側開口更大，從而為新車帶來更好的散熱性能。尾部造型上，新車采用了雙色后包圍設計，雙邊共兩出的大口徑排氣尾喉看起來非常獨特，同時尺寸更大的固定式后擾流板展示出911 GT2 RS車型獨特的魅力。
內飾方面，新車整體采用了輕量化設計，紅黑撞色搭配看起來極具運動感，同時大面積碳纖維材質的應用，以及減少車門把手、后排座椅等，使得新車的整備質量僅有1470kg。
該車一臺3.8L雙渦輪增壓水平對置6缸發動機驅動，該發動機最大功率700馬力，峰值扭矩750牛·米，超增壓模式下還可增加額外50牛·米峰值扭矩。與之匹配的是一臺7速PDK雙離合變速箱。
據報道起亞汽車正計劃大舉進軍印度市場。起亞汽車正在研發一款專門為印度市場打造的電動車關于印度客戶偏愛的續航里程等重要信息已經轉發到起亞韓國總部。如果一切按計劃進行這將是起亞專門為印度開發的首款電動車預計該款車最早將于2021年上市
1900/1/1 0:00:00里程焦慮和充電焦慮與電動車如影隨形一定程度阻礙了它的發展。Echion公司是一家專注開發電池技術的初創企業創始人DeLaVerpilliere發明了一種可替代石墨應用在鋰電池之中的材料使電動車能夠在6分鐘內完成充電且不存在爆炸的風險讓充電和加油用時一樣快
1900/1/1 0:00:00保時捷918Spyder于法蘭克福車展首發在這款車震撼登場的同時該車的紐北圈速也正式公布。據悉918Spyder創造了6分57秒的驚人成績。這個成績是由一位名為MarcLieb的車手駕駛完成的他駕駛918Sypder完成紐北賽道的平均時速在1795kmh
1900/1/1 0:00:00日前保時捷官方公布了911的最強版本911GT2RS車型9月20日在紐博格林北環的圈速最終成績為6分47秒3這一成績打破了RadicalSR8LM車型所創下的6分48秒的記錄成功登頂紐博格林。這個成績是由德國車手拉斯科恩同時創造
1900/1/1 0:00:00就在911GT2RS以6分47秒3刷新紐博格林北環最快量產車圈速不到一年后2018年7月26日蘭博基尼正式宣布
1900/1/1 0:00:002018年10月25日保時捷試車手LarsKern駕駛一經過改裝的保時捷GT2RSMR在紐博格林北環賽道刷出了6分40秒3的單圈用時讓保時捷GT2RSMR成為紐博格林北環賽道最快的公路版跑車
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汽車導航